بلیط معاینه برای صدور گواهینامه اپراتور جرثقیل کامیون. بلیط آزمون اپراتور جرثقیل سوالات امتحانی حرفه اپراتور جرثقیل

بلیط شماره 1 (اپراتور جرثقیل)

سوال 1
در کدام یک از موارد ذکر شده، در حین عملیات بارگیری و تخلیه با جرثقیل (سربار، دروازه)، موارد ایمنی نقض شده است؟
پاسخ ها:
1. باری که طرح بندکشی برای آن تهیه نشده است، در حضور و تحت هدایت فردی که مسئول اجرای ایمن کار با جرثقیل است، برداشته شده است.
1. یک بار در جهت افقی حرکت کرد و تا ارتفاع 0.7 متر بالاتر از اشیایی که در طول مسیر با آنها مواجه می‌شد، بالا رفت.
1. یک محصول بتن مسلح به وزن بیش از 1 تن که فاقد علامت گذاری است، برداشته شد.
1. یک آجر هنگام تخلیه آن از وسیله نقلیه روی یک پالت بدون حصار بلند شد.
1. بار به ارتفاع 200 میلی متر برداشته شد تا صحت بند و قابلیت اطمینان ترمزها بررسی شود
چه اطلاعاتی بر روی جرثقیل سقفی و دروازه ای در حال کار نشان داده شده است؟
پاسخ ها:
1. شماره ثبت، ظرفیت بار و تاریخ بازرسی.
1. شماره ثبت، ظرفیت بار و تاریخ آزمون بعدی
1. شماره سریال، ظرفیت بار و تاریخ تست.
1. شماره ثبت، ظرفیت حمل بازرسی زیر
1. شماره سریال، ظرفیت بار و تاریخ بازرسی.

سوال 3
در کدام یک از موارد زیر سیگنال "CAUTION" به درستی نشان داده شده است؟
پاسخ ها:
1. حرکت متناوب به سمت بالا بازو در جلوی سینه، کف دست به بالا. بازو در آرنج خم شده است.
1. بالا بردن بازوی دراز شده، که قبلاً به حالت عمودی پایین آمده است، کف دست باز است.
1. حرکت تند دست به سمت راست و چپ در سطح کمر، کف دست رو به پایین.
1. کف دست ها در فاصله کوتاهی رو به روی هم قرار دارند و بازوها را بالا آورده اند.
1. حرکت متناوب به سمت پایین بازو در جلوی سینه، کف دست به سمت پایین، بازو خم شده در آرنج.

سوال 4
کدام یک از مقامات زیر باید به اپراتورهای جرثقیل و زنجیر زنی در مورد انجام ایمن کار آینده در محل تولید آن دستور دهد؟
پاسخ ها:
1. مسئول نگهداری جرثقیل های هیدرولیک در شرایط خوب.
1. سرتیپ.
1. مسئول عملکرد ایمن جرثقیل ها.
1. شیفت استاد.
1. شخص مسئول نظارت بر جرثقیل در شرکت.

سوال 5
کدام یک از دستگاه ها یا وسایل ایمنی ذکر شده نیازی به تجهیز به جرثقیل های نوع پل (گانتری) ندارند؟
پاسخ ها:
1. وسیله ای برای کاهش خودکار تنش زمانی که کارگران از گالری خود خارج می شوند.
1. محدود کننده بار.
1. وسیله ای برای خاموش کردن درایو مکانیزم بلند کردن بار در صورت شکست در هر یک از سه فاز برق.
1. نشانگر ظرفیت بار.
1. یک سوئیچ محدود برای توقف خودکار مکانیسم بلند کردن عضو حمل بار قبل از نزدیک شدن به ایستگاه.

سوال 6

قلاب جرثقیل سقفی در کدام یک از موارد زیر ممکن است مجهز به قفل ایمنی نباشد؟

پاسخ ها:
1. در هر صورت بدون استثنا قلاب جرثقیل باید مجهز به قفل ایمنی باشد.
1. با ظرفیت بالابری جرثقیل بیش از 10 تن.
1. هنگام استفاده از وسایل حمل بار انعطاف پذیر که از افتادن آنها از دهانه قلاب جلوگیری می کند.
1. هنگام استفاده از دستگاه های بالابر صلب.
1. هنگام استفاده از تسمه ها و ظروف خاص.

سوال 7

کدام یک از انواع جرثقیل های ذکر شده مشمول ثبت در مراجع گوسگورتکنادزور نمی باشد؟

پاسخ ها:
1. انواع جرثقیل ها بدون استثنا مشمول ثبت در مراجع گوسگورتکنادزور می باشند.
1. جرثقیل های سقفی و جرثقیل های تیر با ظرفیت بالابری تا 10 تن که از کف به وسیله یک دستگاه فشاری تعلیق بر روی جرثقیل یا یک کنترل از راه دور نصب شده دائمی از کف کنترل می شوند.
1. جرثقیل دروازه ای با کابین کنترل با ظرفیت بالابری تا 10 تن.
1. جرثقیل سقفی با کابین کنترل با ظرفیت بالابری تا 3 تن.
1. انواع جرثقیل با محرک الکتریکی با ظرفیت بالابری تا 2 تن.

سوال 8

دفعات بازرسی اسلینگ ها چقدر است؟

پاسخ ها:
1. هر 10 روز یک بار
1. هر 6 ماه یکبار
1. 1 بار در هفته
1. 1...

1. شرایط ایمنی هنگام حمل کالا در طبقاتی که افراد در آن قرار دارند؟

جابجایی بار بر روی سقف اماکن صنعتی، مسکونی یا اداری که ممکن است افراد در آن حضور داشته باشند، مجاز نیست. در برخی موارد، در توافق با مقامات Gosgortechnadzor روسیه، محموله ممکن است در طبقات تولید یا محل های اداری که افراد در آن مستقر هستند منتقل شود، اما تنها پس از توسعه اقدامات برای اطمینان از اجرای ایمن کار.

2. ایستگاه های بن بست و بافرها چرا و در کجا نصب می شوند و چه الزاماتی برای آنها وجود دارد؟

توقفگاه های بن بست بارها را از جرثقیل جذب می کند و از خروج آن از قسمت های انتهایی باند جرثقیل در مواقع اضطراری و در صورت خرابی محدود کننده سفر یا ترمزهای مکانیزم جرثقیل جلوگیری می کند.
در حال حاضر از سه نوع اصلی بن بست برای بلند کردن جرثقیل ها استفاده می شود:
- شوک (با بافرهای چوبی، لاستیکی، فنر، اصطکاک فنری، هیدرولیک و ترکیبی)؛
- بدون شوک (گرانش و اصطکاک-گرانش)؛
- توقف های بن بست از نوع ترکیبی.

نمای کلی ایستگاه های بن بست نوع غیر ضربه ای.
1 - کفش؛ 2 - دسته; 3 - راهنما؛ 4 - گیره؛ 5، 6 - پیچ، مهره.

توقف بن بست از نوع ضربه بر روی یک تیر بتن آرمه یک باند جرثقیل.
1 - ایستاده؛ 2 - محدود کننده مکانیسم حرکت جرثقیل. 3 - ضربه گیر الاستیک; 4، 9 - سفت کننده ها؛ 5 - راهنما؛ 6 - بتن مسلح BKP; 7- صفحه ثابت؛8 - پیچ و مهره های نصب.

ایستگاه های بن بست در قسمتی عمود بر محور باند جرثقیل محکم می شوند.
برای مسیرهای جرثقیل سقفی بر روی تیرهای فلزی (فولاد) یا بتن آرمه از مسیرهای جرثقیل (BKP)، ایستگاه های بن بست در فاصله حداقل 500 میلی متر از انتهای تیر نصب می شوند.
برای مسیرهای جرثقیل سقفی روی یک بلوک بتنی، پایه بتن مسلح یکپارچه یا روی تراورس های چوبی و بتن مسلح، توقف های بن بست در فاصله حداقل 500 میلی متر از انتهای تیر یا محور آخرین تراورس ثابت می شوند.
برای دید بهتر از کابین اپراتور جرثقیل، ایستگاه های بن بست باید به رنگ متمایز (ترجیحا قرمز) رنگ آمیزی شوند.
عملیات نشان می دهد که مهم ترین عوامل برای بن بست های نوع ضربه تخریب اتصالات آنها و برای بن بست های نوع غیر ضربه - جرثقیل در حال حرکت از طریق توقف بن بست است.
نظارت و نگهداری توقفگاه های بن بست در حین کار به استفاده صحیح از آنها و نظارت مستمر بر وضعیت آنها منتهی می شود، برای این منظور باید موارد زیر را انجام داد:
- بازرسی ماهانه؛
- نگهداری و بازرسی سالانه بدون جداسازی قطعات؛
- هر 3 سال یک بار، تعمیر و نگهداری توسط شخصی که مسئول نگهداری جرثقیل ها در شرایط خوب است انجام می شود.
- هر 3 سال یک بار معاینه فنی کامل با جداسازی دقیق بن بست ها توسط یک سازمان تخصصی انجام می شود.
نتایج معاینه در یک مجله ثبت می شود.
بررسی های برنامه ریزی شده از وضعیت توقف ها و مسیرهای جرثقیل باید در زمان منطبق باشد.
در طی یک بازرسی معمول، لازم است از نصب صحیح استاپ ها اطمینان حاصل شود، وضعیت فنی آنها بررسی شود و بست های راهنما به عناصر پشتیبانی محکم شود.
پس از برخورد اضطراری، توقفگاه های بن بست تحت معاینه فنی کامل قرار می گیرند.
در زمستان، توقفگاه های بن بست باید از برف و یخ پاک شوند.
در حین بهره برداری، توقفگاه های بن بست، علاوه بر بازرسی و بررسی، باید به صورت دوره ای مورد بررسی جامع قرار گیرند.

3. چه کوپلینگ هایی بین الکتروموتورها و گیربکس ها نصب می شود؟ ویژگی های طراحی این کوپلینگ ها

موتور الکتریکی با استفاده از کوپلینگ های دنده ای و یک عنصر الاستیک غیر فلزی (لاستیکی) به گیربکس متصل می شود.
نیمه کوپلینگ مطابق با استانداردهای دولتی با دندان های خارجی ساخته شده است. برای افزایش مقاومت در برابر سایش، دندان ها تحت درمان حرارتی قرار می گیرند.

4. فیوزها و هدف آنها کجا روی جرثقیل نصب می شوند؟

فیوز یک عنصر الکتریکی است که برای قطع مدار محافظت شده با ذوب عنصر محافظ طراحی شده است. عناصر همجوشی از سرب، آلیاژهای سرب و قلع، روی و مس ساخته می شوند. طراحی شده برای محافظت از تجهیزات الکتریکی در برابر جریان های اتصال کوتاه و اضافه بارهای طولانی مدت غیرقابل قبول.
اصولاً فیوزها در کابینت سوئیچ فلزی نصب می شوند. فیوزهای کنترلی در کابین اپراتور جرثقیل، فیوزهای برق در کابینت تجهیزات الکتریکی مشترک جرثقیل و فیوزهای ورودی در کابین کنترل اصلی جرثقیل نصب می شوند.

5. نمایش سیگنال توقف

6. با حضور مسئول جابجایی ایمن کالا توسط جرثقیل چه کاری انجام می شود؟

هنگام بارگیری و تخلیه ماشین های تله کابین؛
- هنگام جابجایی محموله توسط چندین جرثقیل؛
- نزدیک خطوط برق؛
- هنگام جابجایی محموله هایی که طرح های بندکشی برای آنها ایجاد نشده است.
- و همچنین در سایر موارد پیش بینی شده توسط پروژه های کاری یا مقررات فن آوری.

7. ابعاد انبار بار در نزدیکی راه آهن. راه ها. چگونه می توان وزن یک بار را تعیین کرد؟

هنگام نگهداری مواد و محصولات در نزدیکی خطوط راه آهن، فاصله بین پشته ها و نزدیکترین ریل باید حداقل 2 متر باشد.
محموله باید به طور یکنواخت و بدون نقض ابعاد تعیین شده برای نگهداری محموله انبار شود.
برای بلند کردن بار باید جرم و الگوی زنجیر آن مشخص باشد.
اگر جرم محموله ای که باید حمل شود نامشخص است، زنجیر زن باید کار را متوقف کند و به مسئول انجام ایمن کار با جرثقیل ها اطلاع دهد.
جابجایی بار با جرم ناشناخته غیرقابل قبول است. برای جابجایی یک بار، باید جرم واقعی آن را تعیین کرد.
جرم تقریبی محموله Q، کیلوگرم، را می توان با فرمول Q = pV تعیین کرد، که در آن p وزن مخصوص محموله، کیلوگرم بر متر مکعب است. V - حجم محموله، m3.
وزن مخصوص، کیلوگرم بر متر مکعب، رایج ترین مواد:
فولاد، چدن………………………………………………………………. 7500…7800
بتن، بتن مسلح………………………………………… 1800…2500
آجر، ماسه………………………………………… 1400… 1800
شیشه……………………………………………………….. 2600…2700
کاج:
خشک………………………………………………………. 310…760
مرطوب…………………………. ………………………………. 400… 1100
توس، بلوط:
خشک………………………………………………………. 690… 1000
مرطوب………………………………………………………………… 800… 1200

8. ساخت جرثقیل سقفی عمومی.

جرثقیل سقفی در کارگاه ها و انبارهای کارخانه نصب می شود. پل جرثقیل در امتداد مسیر جرثقیل سقفی 2 حرکت می کند که روی ستون ها قرار گرفته است، بنابراین جرثقیل هیچ منطقه مفیدی از اتاق را اشغال نمی کند. جرثقیل های سقفی عمومی می توانند ظرفیت بالابری از 5 تا 50 تن و دهانه تا 34.5 متر داشته باشند.

چرثقیل هوایی
1 - کابین؛ 2 - مسیر جرثقیل; 3 - واگن باری؛ 4 - پل

جرثقیل سقفی از دو بخش اصلی تشکیل شده است: یک پل و یک واگن بار که در امتداد آن حرکت می کند.
چرخ دستی دارای یک مکانیسم بالابر و یک مکانیسم حرکت چرخ دستی است. علاوه بر مکانیزم بالابر اصلی، می توان یک مکانیزم کمکی نیز روی ترولی نصب کرد که ظرفیت بالابری آن 3 تا 5 برابر کمتر از ظرفیت بالابری مکانیزم اصلی است.
مکانیزم های جرثقیل به صورت الکتریکی هدایت می شوند. آنها سه حرکت کاری جرثقیل را برای جابجایی محموله به هر قسمت از کارگاه ارائه می دهند: بلند کردن و پایین آوردن بار، حرکت چرخ دستی بار، جابجایی پل.

9. کدام جریان مستقیم و کدام متناوب نامیده می شود؟ کجا روی شیرها جریان متناوب و کجا جریان مستقیم استفاده می شود؟

جریان متناوب بر خلاف جریان مستقیم، پیوسته هم از نظر مقدار و هم جهت تغییر می کند و این تغییرات به صورت دوره ای اتفاق می افتد، یعنی دقیقاً در فواصل زمانی مساوی تکرار می شوند.

بسته به ماهیت جریان تغذیه و حالت کارکرد، از هر دو موتور الکتریکی AC و DC در جرثقیل ها استفاده می شود.
رایج ترین آنها درایوهای الکتریکی تک موتوره با جریان متناوب سه فاز با فرکانس 50 هرتز هستند. به طور معمول، این درایوها از موتورهای الکتریکی ناهمزمان استفاده می کنند که بسته به توان نامی، دارای روتور قفس سنجابی (برای توان حداکثر 10 کیلو وات) یا روتور با حلقه های لغزنده (برای توان حداکثر 100-150 کیلو وات) هستند.
موتورهای آسنکرون صنعتی عمومی به دلیل سادگی دستگاه بیشترین کاربرد را دارند. آنها در ماشین ها و مکانیزم هایی با عملکرد مداوم طولانی مدت (نقاله، فیدر، سورت و ...) استفاده می شوند.
برای به حرکت درآوردن ماشین های با عملکرد متناوب (جرثقیل های ساختمانی، بیل مکانیکی)، از موتورهای الکتریکی ناهمزمان جرثقیل ویژه با ظرفیت اضافه بار بالا - اتصال کوتاه و با حلقه های لغزش استفاده می شود. اولین آنها اجازه اضافه بار کوتاه مدت برابر با سه بار را می دهند، به راحتی کار می کنند (کنترل دکمه ای)، اما اجازه کنترل سرعت را نمی دهند و باعث گشتاورهای راه اندازی قابل توجهی می شوند که منجر به بارهای دینامیکی در مکانیسم ها می شود. موتورهای جرثقیل با حلقه های لغزنده با گنجاندن عناصر مقاومت در مدار روتور، امکان کنترل سرعت را در محدوده های خاصی فراهم می کنند. گنجاندن متوالی مقاومت در مدار روتور سرعت چرخش آن را کاهش می دهد، در حالی که خاموش کردن مقاومت باعث افزایش سرعت به سرعت اسمی می شود. جرثقیل های سقفی معمولاً از یک درایو AC چند موتوره با استفاده از موتورهای جرثقیل حلقه ای ناهمزمان استفاده می کنند.
در صورت نیاز به تنظیم سرعت در محدوده وسیع، از موتورهای الکتریکی DC استفاده می شود، اما پیچیدگی دستگاه و عدم وجود شبکه های DC با انشعاب گسترده، کاربرد را دشوار می کند.

10. سیگنال "بلند کردن بار" را نشان دهید.

این راهنما به تشریح عملکردهای اصلی سایت و نحوه استفاده از آنها می پردازد.

سلام،

شما در صفحه دستورالعمل وب سایت Testsmart هستید.
پس از خواندن دستورالعمل ها، عملکرد هر دکمه را یاد خواهید گرفت.
ما از بالا شروع می کنیم، به سمت پایین، از چپ به راست حرکت می کنیم.
لطفا توجه داشته باشید که در نسخه موبایل همه دکمه ها منحصرا از بالا به پایین قرار دارند.
بنابراین، اولین نمادی که در گوشه سمت چپ بالا قرار دارد، لوگوی سایت است. با کلیک بر روی آن، بدون توجه به صفحه، به صفحه اصلی هدایت خواهید شد.
"صفحه اصلی" - شما را به صفحه اول می برد.
"بخش های سایت" - لیستی از بخش ها ظاهر می شود که روی یکی از آنها کلیک کنید، شما را به بخش مورد علاقه خود می برد.

در صفحه بلیط، با کلیک کردن، یک دکمه "بلیت" اضافه می شود، لیست بلیط ها گسترش می یابد، جایی که شما بلیط مورد نظر خود را انتخاب می کنید.

"پیوندهای مفید" - با کلیک کردن، لیستی از سایت های ما ظاهر می شود که در آن می توانید اطلاعات بیشتری دریافت کنید.

در گوشه سمت راست، در همان نوار نارنجی، دکمه های سفید با نمادهای نمادین وجود دارد.

اولین دکمه یک فرم ورود به سیستم را برای کاربران ثبت نام شده نمایش می دهد.
دکمه دوم یک فرم بازخورد را از طریق آن نمایش می دهد، می توانید در مورد یک خطا بنویسید یا به سادگی با مدیریت سایت تماس بگیرید.
دکمه سوم دستورالعمل هایی را که می خوانید نمایش می دهد. :)
آخرین دکمه با تصویر یک کتاب (فقط در بلیط موجود است) فهرستی از ادبیات لازم برای آماده سازی را نشان می دهد.

در زیر می رویم، در نوار خاکستری دکمه هایی برای شبکه های اجتماعی وجود دارد، اگر از سایت ما خوشتان آمد، کلیک کنید تا دیگران نیز به همین ترتیب برای امتحانات آماده شوند.
عملکرد بعدی "جستجوی سایت" است - برای پیدا کردن اطلاعات لازم، بلیط ها، سوالات. با استفاده از آن، سایت تمام گزینه های شناخته شده را در اختیار شما قرار می دهد.
آخرین دکمه واقع در سمت راست یک انتخابگر است که با کلیک کردن روی آن تعداد سؤالات موجود در صفحه را انتخاب می کنید، یا یک سؤال در هر صفحه، یا همه سؤالات روی بلیط در یک صفحه قرار می گیرند.

قسمت غیر چرخشی تکیه گاه نصب جرثقیل است. این برای جذب بارهایی است که در حین کار جرثقیل و نصب تجهیزات جرثقیل روی آن ایجاد می شود. هنگام راه اندازی نصب جرثقیل، بارهای بزرگ و دینامیکی ایجاد می شود.

قاب ثابت جرثقیل یک سازه فلزی جوش داده شده است. این شامل:

دو تیر طولی با مقطع مستطیلی؛

تیرهای عرضی اتصال تیرهای طولی؛

حلقه پشتیبانی که به تیرهای طولی و عرضی جوش داده شده است.

برای افزایش پایداری جرثقیل در شرایط عملیاتی، چهار تکیه گاه اضافی به قاب ثابت لولا شده و تثبیت کننده هایی برای یکسان سازی تغییر شکل تعلیق های الاستیک محور زیرشاخه جرثقیل تعبیه شده است. فریم ثابت با پلکان و پیچ و مهره به فریم خودرو متصل می شود.

ترمز مکانیزم چرخش جرثقیل را تنظیم کنید.

یک ترمز کفشی برای همیشه بسته روی مکانیسم چرخش نصب شده است. در قسمت بالایی گیربکس زیر موتور هیدرولیک نصب می شود. این شامل لنت، اهرم، میله، فنر و رهاسازی هیدرولیک است.

روش تنظیم ترمز:

1. طول فنر کار را تنظیم کنید. اندازه آن را در گذرنامه یا دفترچه راهنمای عملیات جرثقیل بیابید.

2. از میله ها برای تنظیم خروج یکنواخت کفش از قرقره استفاده کنید.

3. ضربه رهاسازی هیدرولیک را روی 8-15 میلی متر تنظیم کنید. روی ساقه آن

حد سایش لنت ها 50 درصد ضخامت اولیه آنهاست.

مسئولیت های اپراتور جرثقیل پس از اتمام کار.

بوم و قلاب را در موقعیتی که در دستورالعمل های عملیاتی مشخص شده یا پیش بینی شده است، نصب کنید.

جرثقیل را بازرسی کنید، تمام تجهیزات آن را تمیز کنید.

اپراتور جرثقیل باید کلیه ایرادات عملکرد جرثقیل را در گزارش دریافت و تحویل شیفت ثبت کند و در پایان کار به شیفتکار خود یا مسئول وضعیت فنی جرثقیل گزارش دهد. مکانیسم های بلند کردن؛

پنجره های داخل کابین را ببندید و در را قفل کنید.

آیا طناب متقاطع طرح TK=6x37+1 در صورت شکستن 14 سیم در یک بخش به قطر 6 طناب رد می شود؟ سایش سیم 20٪.

طناب رد می شود.

بلیط شماره 2.

هدف و ساختار کلی موتورهای بیرونی.

بیرونگرها برای افزایش کانتور پشتیبانی جرثقیل در موقعیت عملیاتی طراحی شده اند. آنها می توانند تاشو، چرخان، جمع شونده باشند. در جرثقیل KS-3577، 4 تکیه گاه هیدرولیک دوار به صورت لولایی در گوشه های قاب ثابت نصب شده است.

هر تکیه گاه دارای دو موقعیت ثابت است: حمل و نقل و کار. در هر موقعیت با یک پین ثابت می شود که توسط فنر در برابر استاپ فشرده می شود و از تثبیت قابل اطمینان اطمینان حاصل می کند. تکیه گاه به صورت دوره ای از طریق نوک سینه های گریس با گریس روغن کاری می شود.

تکیه گاه از یک تیر میلگرد و یک سیلندر هیدرولیک تشکیل شده است. تیر ترانسوم یک سازه فولادی جوش داده شده با بخش جعبه ساخته شده از محصولات نورد شده با مقاومت بالا است.

سیلندر هیدرولیک تراز کردن جرثقیل را تضمین می کند. سکته مغزی میله پشتیبانی 500 میلی متر است. میله سیلندر هیدرولیک دارای یک سر توپ با شیار حلقوی برای اتصال به یاتاقان رانش با استفاده از پین است. یک قفل هیدرولیک در قسمت بالایی سیلندر هیدرولیک تعبیه شده است تا در صورت افت فشار اضطراری در خط در حین کار جرثقیل از جمع شدن میله جلوگیری کند.

بررسی و تنظیم ترمز مکانیزم بلند کردن بار.

مکانیزم بلند کردن بار دارای یک ترمز نواری بسته است. برای تنظیم آن لازم است بار را تا ارتفاع 200 میلی متر بالا ببرید و به مدت 10 دقیقه معلق نگه دارید در حالی که نباید روی سکو بیفتد. ترمز از یک نوار ترمز با آسترهای اصطکاکی تشکیل شده است که دور قرقره ترمز می چرخد و از یک سر به براکت و سر دیگر به اهرم ثابت می شود. نوار توسط فنر کشیده می شود.

بازرسی ترمز.

از یک مهره برای تنظیم طول فنر کار روی 85 میلی متر استفاده کنید.

پیچ تنظیم باند ترمز را پیچ کنید تا متوقف شود، آن را 1.5 دور باز کرده و قفل کنید.

سکته کار میله سیلندر هیدرولیک 8-13 میلی متر است.

سایش نوار حداقل 3 میلی متر است. (یا 50%)

چه چیزی برای راننده در حین کار ممنوع است؟

به سرعت بار را روی سکو پایین بیاورید.

پریشان؛

انتقال کنترل جرثقیل به افراد غیر مرتبط با عملکرد جرثقیل.

به دانش آموزان یا کارآموزان اجازه دهید تا به طور مستقل و بدون نظارت کار کنند.

شیر را برای مدت کوتاهی رها کنید.

مکانیسم های جرثقیل را تمیز و روغن کاری کنید.