So schweißen Sie Scharniere an einer Tür oder einem Tor. So schweißen Sie Scharniere an Toren. So schweißen Sie Innenscharniere richtig

Oder ein Tor? Über dieses Thema denkt kaum jemand nach, denn Produkte dieser Art werden komplett einbaufertig gekauft, was auch den Handwerkern des Herstellers anvertraut wird. Allerdings muss man manchmal noch die Schweißtechnik kennen, um Scharniere – regelmäßig (rund) oder tropfenförmig – nach allen Regeln zu schweißen.

Was ist der Unterschied zwischen den Schleifen?

Die tropfenförmigen Kronen scheinen länglich zu sein – es gibt eine vertikale Ausdünnung. Wenn Sie eine solche Schleife von oben betrachten, ähnelt ihre Form einem Tropfen. Die Handhabung solcher Vordächer ist einfacher – es sind keine zusätzlichen Arbeiten erforderlich, die darin bestehen, Metallplatten an gewöhnliche Scharniere zu schweißen – eine wird oben am Mechanismus befestigt, die andere unten. Ansonsten gibt es keinen Unterschied zwischen den beiden Markisenarten.

Aufgrund des geringen Gewichts der Struktur ist es einfacher, die Scharniere am Tor anzuschweißen.

Schweißregeln

Für die Arbeit benötigen Sie folgende Werkzeuge und Materialien:

• Bauniveau, vorzugsweise Laser;
• Roulette;
• Schweißgerät mit Elektroden mit einem Durchmesser von 3 mm und Schutzausrüstung;
• Overall – sauber, ohne Öl oder andere Flecken durch brennbare Flüssigkeiten;
• Bulgarisch;
• Hammer;
• Schmiermittel (festes Öl reicht aus);
• Pinsel oder Rolle zum Malen;
• Farbstoff.

Der Schweißvorgang erfolgt üblicherweise in vertikaler Stellung des Flügels. Wenn eine bestehende Schweißnaht verstärkt werden muss, müssen die Strukturen aus ihren Scharnieren entfernt werden. Sie können nicht kochen, ohne das Tor zu entfernen.

Fotos zu den Regeln zum Schweißen von Garagenscharnieren

Schweißtechnik

1. Machen Sie Markierungen. Markieren Sie mit einem Maßband und einem Bleistift oder Kreide die Stellen, an denen die Schlaufen angebracht werden sollen. Es empfiehlt sich, von oben und unten etwa einen Viertelmeter zurückzutreten. In der Produktion nach bestimmten Berechnungen, die dazu beitragen, ein Verkanten des Türblatts während des Betriebs zu vermeiden (wenn Sie die Scharniere zu nah an den Kanten anschweißen, zieht der obere Teil den Block aufgrund des großen Gewichts zu stark nach vorne und unten).
2. Schmieren Sie die Scharniere mit Fett, um ein Anbacken zu vermeiden, und fassen Sie sie dann an mehreren Stellen an: Zuerst die untere Hälfte, dann die obere Hälfte darauf und prüfen Sie, ob Sie sich in die richtige Richtung bewegen. Trennen Sie nun die Schlaufe und schweißen Sie ihren oberen Teil ein wenig zusammen, damit sie gerade noch hält. Als nächstes müssen Sie mit einem Assistenten prüfen, wie sich das Tor verhält und ob es verzogen ist.
3. Wenn alles in Ordnung ist, wird gründlich geschweißt. Tropfenförmige Schlaufen – entlang der gesamten Ausdünnung, einfach – entlang der Längsseite der zusätzlich angebrachten Platte.
4. Überprüfen Sie, wie sich die Vorhänge schließen. Wenn alles in Ordnung ist, werden die einfachen Schlaufen abschließend verschweißt – rund um den Umfang der Zusatzplatte.

Vergessen Sie nicht, den technologischen Abstand zwischen Flügel und Rahmen einzustellen.

Reinigen Sie die Schweißstellen mit einer Schleifmaschine und grundieren Sie anschließend Türblatt und Zarge vollständig. Sobald die Grundierung getrocknet ist, lackieren Sie mit der von Ihnen gewählten Farbe.

Markieren Sie immer, kochen Sie nicht nach Augenmaß. Überprüfen Sie vor der Arbeit, ob die Ausrüstung in gutem Zustand ist. Nur wenn Sie die Regeln befolgen, erhalten Sie eine hochwertige Schweißnaht und eine normal funktionierende Metallstruktur.

Das Unternehmen „STROYSTALINVEST“ beschäftigt sich mit der Herstellung von Garagentoren nach Maß. Um Einzelheiten zu klären, kontaktieren Sie den Manager unter der auf der Website aufgeführten Telefonnummer oder fordern Sie einen Rückruf an.

Wenn Reparaturen durchgeführt werden und der Bereich verbessert wird, ist das Schweißen von Scharnieren eine der häufigsten Arbeiten. Es ist zu beachten, dass das korrekte Anschweißen von Scharnieren an das Tor selbst für Spezialisten nicht so einfach ist, und wenn es sich um Anfänger handelt, haben sie große Schwierigkeiten. Wie kann man also Scharniere schweißen, wenn man keine einschlägige Erfahrung in diesem Bereich hat, und ist das möglich? Es ist durchaus möglich, dass jemand ohne Erfahrung die Scharniere selbst an das Tor schweißt.

Es muss jedoch berücksichtigt werden, dass eine solche Operation einige Nuancen mit sich bringt. Zunächst benötigen Sie folgende Werkzeuge:

1. Hammer.
2. Roulette.
3. Gebäudeebene.
4. Schweißvorrichtung.
5. Schutzmaske.
6. Schutzhandschuhe.

Wie schweißt man Scharniere? Allgemeine Regeln

Beim Schweißen müssen Sicherheitsvorkehrungen beachtet werden, um Verletzungen vorzubeugen. Bei den Sicherheitsmaßnahmen ist besonders darauf zu achten, dass nur mit Schutzmaske und Spezialhandschuhen gearbeitet werden darf. Auf keinen Fall dürfen solche Arbeiten an Orten mit trockenem Gras durchgeführt werden, da sonst ein Brand nicht zu vermeiden ist.

Das Schweißen der Tore muss sorgfältig und sehr sorgfältig erfolgen, um ein Tor von ausgezeichneter Qualität zu erhalten.

Von der Unter- und Oberseite der Leinwand ist ein Abstand von ca. 20-25 cm erforderlich (an der Leinwand müssen die Scharniere angeschweißt werden), dieser Abstand sollte mit einem Konstruktionsstift gemessen werden. Anschließend müssen die Scharniere gründlich mit Fett geschmiert werden, damit die Scharnierhälften beim Schweißvorgang nicht versintern. Legen Sie dazu unter jede Schlaufe entlang der Kanten ein Streichholz. Mit einer so einfachen Manipulation können Sie sicherstellen, dass die Tür bei Schweißarbeiten nicht verklemmt.

Damit sich die Türen im geschlossenen Zustand in der richtigen Position befinden, müssen die Türblätter verkeilt werden; dazu sind die Türblätter vorab ausgerichtet.

Wenn die Scharniere am Tor angeschweißt sind, sollten sie nur leicht angeschweißt werden.

In diesem Fall ist zu beachten, dass zuerst die untere Hälfte des Teils geschweißt wird. Wer zum ersten Mal ein Schweißgerät benutzt, muss wissen, dass die Schlaufe von unten nach oben geschweißt werden sollte und die Bewegungen der Elektrode horizontal und nicht scharf sein sollten.

Nachdem die erste Naht geschweißt ist, muss das Tor verkeilt und überprüft werden, wie gut es sich öffnet und schließt. Die Scharniere müssen dauerhaft verschweißt sein, allerdings nur, wenn die Türen einwandfrei funktionieren. Dies sollte keine Zweifel aufkommen lassen; nur so lassen sich die Scharniere richtig mit dem Tor verschweißen.

Anschließend wird der Rahmen aus den Scharnieren genommen, gründlich eingefettet und dann vorsichtig eingesetzt. Die Stellen, an denen geschweißt wurde, müssen mit einer Schleifmaschine bearbeitet werden, anschließend wird das gesamte Produkt mit Farbe beschichtet. Das ideale Design ist ein Design, das sich schnell und einfach öffnen und mit einer einfachen Handbewegung schließen lässt.

Es wird nicht empfohlen, Schweißarbeiten alleine durchzuführen; dies führt zu gewissen Schwierigkeiten. Wenn dies jedoch nicht vermieden werden kann und keine Hilfskräfte vorhanden sind, können Sie die Scharniere am Tor am Boden anschweißen, müssen jedoch sofort berücksichtigen, dass die Qualität dieser Arbeiten nicht als einwandfrei bezeichnet werden kann.

Was ist beim Schweißen von Scharnieren nicht zu tun?

Was ist beim Schweißen verboten, wie schweißt man Scharniere richtig an das Tor, damit keine negativen Folgen entstehen? Hier müssen Sie Folgendes berücksichtigen:

1. Betreiben Sie auf keinen Fall ein defektes Gerät.
2. Bis zur vollständigen Trocknung des Lackes sind keine Schweißarbeiten erforderlich.
3. Bei Schweißarbeiten sollten Sie niemals Kleidung tragen, die Spuren von Öl, Fett, Benzin oder anderen brennbaren Flüssigkeiten enthält.
4. Das Schweißen von Druckbehältern ist strengstens verboten.
5. Hängen Sie keine Lappen oder mit Öl getränkte Lappen an die Zylinder. Dies führte häufig zu Bränden.

Wenn alles richtig gemacht wird, wird das Ergebnis beeindruckend sein und Sie können dann Ihren Freunden Ratschläge geben, wie Sie Scharniere zuverlässig und effizient schweißen.

Ziel des Tores ist es, sicher zu schließen, Kraftbelastungen standzuhalten und funktionsfähig zu sein. Ein weiteres gutes Tor ist, dass es sich bequem öffnen und schließen lässt. Sie müssen nicht nur wissen, wie man Scharniere an einem Tor oder einer Pforte schweißt, sondern auch das Lichtbogenschweißen beherrschen, dann wird alles effizient und korrekt erledigt. Wenn die Elemente richtig verschweißt sind, lässt sich das Tor gut öffnen. Gleichzeitig entstehen keine Lücken im geschlossenen Tor.

Im Kontext

Arten von Schleifen:

1. Zylinderförmig (tropfenförmig) – die Ausführung hat ein Stützlager, wird nicht für leichte Tore verwendet, Belastung – bis 400 kg.
2. In Form eines Zylinders mit Verstärker – die Konstruktion umfasst ein Stützlager und zur Verstärkung gibt es Platten, die für eine bessere Lastverteilung ausgelegt sind. Für solche Schleifen beträgt die maximale Belastung 600 kg. Sie werden durch Schweißen oder Schrauben befestigt und sind für Drehtore geeignet.
3. Durchgehend – dieser Scharniertyp wird verwendet, wenn es nicht möglich ist, sie zu schweißen oder Schrauben zu verwenden. Um ein solches Scharnier zu befestigen, müssen Sie den Pfosten durchbohren und es wird mit Muttern am Flügel befestigt. Belastbar bis maximal 200 kg.
4. Dreiteilig – für sehr schwere große Flügel. Sie weisen eine hohe Einbruchsicherheit auf. Sie werden durch Schweißen befestigt.
5. Geschmiedet (zhikovina) – der Einbau von Scharnieren dieser Art wird seit der Antike verwendet. Abgesehen davon, dass sie ihre Funktion gut erfüllen, sind diese Schlaufen auch sehr dekorativ. Am besten verwenden Sie sie für Holztore.
6. Pfeilscharnier – aus Stahl, mit Scharnieren, geeignet für schwere Tore aus dickem Metall. Sie können lockig gemacht werden. Am weitesten verbreitet sind sie bei Garagentoren.
7. Einstellbar – sorgt für die Möglichkeit, die Position der Flügel in der Höhe zu ändern. Sie werden normalerweise verwendet, wenn sie ihre Position ändern können. Die maximale Belastung dieser Schlaufen beträgt 200 kg.

Kugeln für einfaches und sanftes Öffnen

Installationsdiagramm

Wir schweißen Scharniere an Tore aus Wellblech

Wenn das Tor aus Wellblech besteht, benötigen Sie:

1. Machen Sie Jumper parallel zur Oberseite.
2. Repariere sie.
3. Aufgrund ihrer Position sollten sie die Leinwand in drei gleiche Teile teilen.
4. Schweißen Sie die Elemente.
5. Decken Sie sie mit Wellblech ab.

Die Montage von Scharnieren an einem Profilzaun unterscheidet sich geringfügig von der klassischen Variante, die keine zusätzlichen Komplikationen mit sich bringt und keinen unnötigen Aufwand erfordert. Sie müssen jedoch Folgendes tun:

• Machen Sie zwei kleine Brücken, die parallel zu den Längsseiten eingesetzt und oben und unten befestigt werden.
• der Abstand sollte drei solcher Teile betragen;
• Wir schweißen Scharniere an die Jumper.

Nach der Installation

Das Profil wird auf bereits montierte Elemente geschraubt. Wenn Sie dies früher tun, brennt es beim Schweißen aus und verliert sein ästhetisches Aussehen. Um solche Arbeiten durchzuführen, wäre die Verwendung von Garagentorscharnieren die beste Option. Jede geschweißte Schlaufe kann einer ziemlich großen Belastung standhalten.

Korrekter Einbau eingebetteter Teile

Betrachten wir die Reihenfolge der durchgeführten Arbeiten:

1. Werden gerade Teile gekauft, werden diese zunächst am Boden liegend mit den Flügeln verschweißt.
2. Die Flügel werden vertikal in der Nähe der Pfeiler montiert und die Scharniere werden von unten gegriffen.
3. Anschließend werden sie auf die verschweißten unteren Teile der Schlaufen aufgesetzt.
4. Im hängenden Zustand müssen Sie versuchen, den Flügel zu öffnen.
5. Wenn die Flügel einwandfrei funktionieren, dann machen Sie noch ein paar Schweißnähte an den Scharnieren.
6. Dann werden die Türen geschlossen und etwas Stabiles darunter gelegt, damit sie in Zukunft nicht durchhängen.
7. Nach Abschluss der Arbeiten müssen die Nähte mit einer Schleifmaschine gereinigt werden.

Die Türen öffnen

Wenn die Scharniere nicht richtig befestigt sind, bewegt sich das Tor und lässt sich nicht öffnen. Die Steinsäulen, an denen die Leinwände aufgehängt werden, müssen innen ein dickes Rohr haben. An dieses Rohr werden Stäbe oder Bewehrungsstücke angeschweißt. Sie dienen als Hypotheken. Sie können einfach in Beton oder Stein geschraubt oder eingetrieben werden.

Experten sind sich sicher, dass es besser ist, Schweißnähte im Mauerwerk zu verstecken. Als beste Lösung gilt das Hämmern oder Schrauben von Stangen oder Beschlägen durch die Löcher. Der Pfosten muss vertikal gebohrt werden. Wenn Sie es horizontal machen, wird es nicht lange halten.

Um ein Tor mit eigenen Händen zu schweißen, benötigen Sie grundlegende Kenntnisse im Elektroschweißen, die es Ihnen ermöglichen, eine kurze Naht zu legen und die Struktur zusammenzubauen. Die gebräuchlichste Methode ist das Schweißen eines Tors aus Profilrohren.

Bauen Sie einen einfachen Rahmen zusammen und nähen Sie ihn mit einem beliebigen Material zusammen. Unabhängig von der Schönheit des Designs bietet es gegenüber Toren aus anderen Materialien eine Reihe von Vorteilen.

Das Tor kann aus einer Ecke hergestellt werden, das Profil hat jedoch eine Reihe von Vorteilen. Das daraus hergestellte Design bietet einen großen Sicherheitsspielraum. Für ein solches Wicket ist diese Qualität besonders wichtig. Es ist nicht nur statischen, sondern auch dynamischen Belastungen bei täglich wiederholten Öffnungen ausgesetzt.

Das Profilrohr ist im Vergleich zu anderen Walzmetallarten mit gleichen technischen Eigenschaften kostengünstig. Bei guter Verarbeitung nach dem Schweißen hält die Struktur lange.

Mithilfe von Quadraten können Sie ein Tor in beliebiger Konfiguration erstellen. Es kann massiv sein, mit mehrfarbigen, haltbaren Wellblechen, flachem Schiefer oder „Karten“ aus Blech vernäht sein. Das Tor ist mit Schmiedeelementen verziert oder einfach mit Metallgeflecht und Profilabschnitten ummantelt.

Das Design selbst ist durch Elektroschweißen recht einfach herzustellen.

Zwei Säulenteile müssen mit 3 Querträgern verschweißt und mit Wellblech abgedeckt werden. Die einzige Schwierigkeit besteht darin, die Scharniere zu schweißen und zu installieren.

Wenn Sie es schaffen, ein Tor zu schweißen, können Sie auch andere Rahmenkonstruktionen für Ihr Zuhause schweißen.

Es ist möglich, ein Tor ohne Schweißen herzustellen. Die Teile werden an Halterungen und Bolzen befestigt. Schweißen ist jedoch eine zuverlässigere und langlebigere Option.

Abmessungen und Form

Sie können das Tor in Form eines Bogens, einer Ellipse oder einer anderen Form schweißen. Die beliebteste Form ist rechteckig mit mehreren Stegen, um die Säulenteile zu befestigen und die Steifigkeit zu erhöhen. Eine Montage zusammen mit Pfosten ist möglich, meist wird das Tor jedoch an den Scharnieren bereits stehender Pfosten aufgehängt.

Gängige Teileabmessungen für die einfachste Ausführung: Höhe 2100 mm, Breite variiert je nach verbauten Säulen.

Ältere Haushalte hatten eher schmale und unbequeme Tore, sodass Sie möglicherweise Änderungen am Zaun vornehmen müssen, indem Sie die Pfosten verschieben und die Öffnung verbreitern. In der Regel wird der Eingang 1000 mm breit ausgeführt.

Material

Die Säulen bestehen aus Profilrohren mit Fachbodengrößen von 80 oder 100 mm. Unter Berücksichtigung der Absenkung in den Boden um 800 mm sollte die Länge der Pfeiler 3 m betragen. An den oberen Enden sind Stopfen angeschweißt, um das Eindringen von Wasser zu verhindern.

Für eine höhere Steifigkeit und Sicherung des Regals können Sie an dem in den Boden hineinragenden Abschnitt kleine Bewehrungs- oder andere Walzstahlstücke von 1 m Länge anschweißen.

Für stehende Profile nehmen Sie ein 40/40- oder 40/60-Profil und schneiden mit einer Schleifmaschine zwei Teile mit einer Länge von 2100 mm ab. Für einen größeren Schweißbereich und eine zuverlässige Befestigung sind die Kanten der Rohre in einem Winkel von 450 geschnitten.

Die oberen und unteren Stürze werden aus dem Hauptprofil hergestellt, mit einer Torbreite von 1000 mm. Teile werden auf das Maß 980 mm zugeschnitten. Dadurch entsteht auf jeder Seite ein Abstand von 10 mm zwischen Beute und Tor. Die Kanten werden im Winkel von 450 geschnitten.

Für den mittleren Sturz können Sie ein 25/40-Profil nehmen, seine Länge sollte 900 mm betragen, es wird in den Rahmen eingefügt, daher wird in diesem Fall die Breite von 2 Profilböden von der Gesamtlänge des Werkstücks abgezogen 80 mm.

Sie benötigen 2 Scharniere mit einem Außendurchmesser von 30 mm und 4 Stahlplatten mit einer Dicke von 5 mm und einer Breite von 40 mm. Die Scharniere müssen zerlegt und die Innenflächen gut mit Fett oder einem anderen dicken Schmiermittel geschmiert und dann zusammengebaut werden. Es ist besser, Schlaufen mit Kugeln zu kaufen.

Die Platten werden auf einer ebenen Fläche ausgelegt und an jedem Teil werden von verschiedenen Seiten Schlaufen befestigt. Das heißt, wenn eine Platte von außen an dem Teil der Schlaufe mit einem Loch befestigt wird, wird die Platte am Gegenteil nach innen gelegt.

Um eine Verschweißung der Nahtwurzel zu gewährleisten, ist eine beidseitige Verschweißung zwingend erforderlich. Nach dem ersten Durchgang müssen Sie die Schlacke abschlagen und den zweiten Durchgang schweißen. An der Wurzel erfolgt das Schweißen in einem Durchgang.

Werkzeuge für die Arbeit

Wenn alle Hauptteile des Tores fertig sind, sollten Sie sich für das Schloss und die Griffe entscheiden. Bei Bedarf müssen Sie Klammern anschweißen, um den Griff von innen zu sichern.

• Schweißvorrichtung;
• Elektroden zum Schweißen der Stahlsorten MP-3 oder ANO-21;
• Hammer, Vorschlaghammer;
• Schutzkleidung und Schweißmaske;
• Gebäudeebene oder einfaches Lot;
• Kelle oder Spachtel;
• mehrere Rohrabschnitte, 1000 mm lang, für Stürze beim Betonieren von Pfeilern;
• konkrete Lösung;
• Für den Einbau und das Schweißen von Scharnieren werden eingebettete Teile vorbereitet, um Lücken zwischen Tor, Luke und Boden zu schaffen.

Nachdem wir alle Materialien und Werkzeuge vorbereitet haben, beginnen wir mit der Herstellung und Installation des Tors.

Installation und Betonierung von Pfeilern

Markieren Sie anhand der Größe der Öffnung die Einbauorte der Pfeiler und bohren Sie mit einer Handbohrmaschine ein 80 mm tiefes Loch in den Boden. Anschließend wird das Profil in die Löcher abgesenkt und mit einer Wasserwaage oder einem Lot in eine streng vertikale Position gebracht.

Diesem Vorgang sollte besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden. Davon hängt die Korrektheit der gesamten Tormontage ab. Die Pfeiler werden mit Abstandshaltern und zusätzlich jeweils mit Auslegern aneinander befestigt und mit Beton verfüllt, wobei die Verdichtung beim Gießen nicht zu vergessen ist. Nun muss der Beton 24 Stunden lang aushärten.

Rahmenschweißen

Es kann zuerst geschweißt und dann die Säulen montiert werden, es ist aber auch umgekehrt möglich. Das Schweißen der Struktur wird nicht viel Zeit in Anspruch nehmen. Die Pfeilerteile und Stürze werden auf einer ebenen Fläche ausgelegt.

Sie werden je nach Niveau eingestellt. Verbinden Sie die Säulen und den oberen Jumper. Platzieren Sie auf jedem Rost außen und an den Seiten je 2 Topflappen. Der untere Teil wird auf die gleiche Weise gegriffen.

Verwenden Sie ein Maßband, um die Diagonale zu messen. Eine seitliche Schräge von 2 mm ist zulässig, besser ist es jedoch, dies ohne Schräge zu tun. Nachdem sie die Diagonale eingestellt haben, greifen sie sie an der äußeren Endfläche der Fugen. Markieren und greifen Sie die zusätzliche Strebe der Struktur. Es sollte bündig mit der Oberfläche der Racks abschließen.

Die gesamte Struktur ist von allen Seiten verbrüht. Die Vorderseite des Tors, an der die Auskleidung angebracht werden soll, wird mit einer Schleifmaschine gereinigt. Alle anderen Verbindungen werden gehämmert und die Qualität der Schweißnaht überprüft.

Wenn die Poren groß sind, verbrühen Sie diese Stellen erneut. Jetzt können Sie die unebenen Fugen ein wenig glätten, ohne die Naht zu stören. Die Wicket-Struktur ist fertig.

Es ist notwendig, die Scharniere am Torrahmen anzuschweißen. Dies ist beim Aufhängen an Stangen möglich, das Schweißen in der unteren Position sorgt jedoch für eine bessere Nahtqualität.

Markieren Sie zum Schweißen den gleichen Abstand vom Rand der Struktur, richten Sie die Scharniere koaxial zueinander und zum Tor aus und greifen Sie sie an mehreren Stellen an. Überprüfen Sie noch einmal die korrekte Montage der Scharniere und verschweißen Sie diese auf beiden Seiten.

An Stangen hängend

Nachdem der Beton aushärten konnte, beginnen sie mit der Installation und Sicherung der Straßentür. Entfernen Sie die Abstandshalter vom Fach. Legen Sie mithilfe von Hypotheken die Position des Tors zwischen den Säulen fest und behalten Sie dabei die Lücken bei.

Um ein Reiben beim Durchhängen der Struktur zu verhindern, wird unten ein Spalt von 100 mm angebracht. Dadurch wird der Garten belüftet und ein Abrieb verhindert. Überprüfen Sie die korrekte Installation in allen Ebenen und beginnen Sie mit dem Schweißen der Scharniere.

Die Platten am Gegenstück der Schlaufe werden auf die Stange gelegt. Nun folgt von allen Seiten die Platte. Wir entfernen die eingebetteten Teile und prüfen die Funktion des Tores. Es sollte problemlos und ohne Abrieb funktionieren.

Ummantelung

Wenn Sie das Tor mit Gittern oder Stäben vernähen, sollten diese vor der Montage an den Pfosten befestigt werden. Beim Verlegen einer Wellblechplatte sollte diese nach dem Schweißen befestigt werden. Die Befestigung des Wellblechs erfolgt mit selbstschneidenden Schrauben, deren Köpfe mit dekorativen Auflagen abgedeckt sind.

Ohne hochwertiges Schweißen hält das Tor nicht lange. Überprüfen Sie aus Gründen der Zuverlässigkeit unbedingt die Füllung der Naht mit geschmolzenem Metall.

Überprüfen Sie vor dem Schweißen noch einmal, ob das Teil oder die Struktur als Ganzes korrekt installiert ist. Lass dir Zeit.

Vor der Ummantelung mit Wellblechen unbedingt alle Oberflächen entfetten und zunächst eine Grundierung auftragen und anschließend farblich passend zur dekorativen Beschichtung von Tor und Zaun streichen.

Nachdem Sie alle Arbeiten zum Schweißen und Installieren des Tors korrekt und effizient abgeschlossen haben, sammeln Sie unschätzbare Erfahrungen in der Herstellung von Rahmenkonstruktionen.

Die Funktionalität des Tores basiert nicht nur auf seiner zuverlässigen Verriegelung, Haltekraft und Festigkeit, sondern auch auf seinem bequemen Öffnen/Schließen. Im Idealfall werden die letzten beiden Eigenschaften sowie die Lückenfreiheit zwischen geschlossenen Toren durch hochwertige Schweißscharniere erreicht. Wer sich mit dem elektrischen Handlichtbogenschweißen auskennt, kann Scharniere an Toren effizient verschweißen, wenn er weiß, wie man es richtig macht.

Das Öffnen und Schließen von Toren ohne Quietschen oder Rucken ist das Beste, was eine ordnungsgemäße Installation von Scharnieren bieten kann. Wie erreicht man das? Wählen Sie zunächst die richtige Methode zur Installation der Scharniere für ein bestimmtes Tor- und Stützpfostenmaterial. Tore sind aus Metall, Holz, aus Wellblech oder Polycarbonat, Säulen aus Metall, Holz, Beton, Schaumbeton, Ziegel, Stein oder Schlackenblock: In jedem Fall ist es am besten, Kugelscharniere zu wählen. In den Hohlräumen solcher Scharniere befinden sich Kugeln, die die Bewegung des Tores erheblich erleichtern.

Zunächst müssen Sie wissen, wie Torscharniere paarweise funktionieren: An einem Torflügel müssen beide Scharniere auf einer gedanklich eingezeichneten geraden Mittellinie liegen. Das heißt, nach Abschluss hochwertiger Arbeiten sollte die untere Schlaufe genau unter der oberen liegen und beide Schlaufen sollten eine gleichmäßige axiale Lage im Raum haben. Durch eine solche Verschweißung der Scharniere wird die Last des Türgewichts gleichmäßig auf die Scharnierstützen verteilt.

Die zylindrische Form der Scharniere lässt unerfahrene Schweißer oft fragen: „Schweißt das überhaupt?“ Es kocht. Schleifen aus einem Sechseck oder Tetraeder sind tatsächlich schwieriger zu schweißen. Mit der richtigen Technologie werden die Schlaufen zunächst mit speziellen Platten verschweißt. Es empfiehlt sich, dies auf einer ebenen horizontalen Fläche, beispielsweise auf einem Amboss, zu tun (gleichzeitig können Sie daran das „Minus“ der Schweißmaschine befestigen). Eine wesentliche Voraussetzung: Die Platten müssen mit einer durchgehenden Naht mit den Scharnieren verschweißt sein.

Es ist nicht schwer, ein Kleid in der passenden Größe auszuwählen. Wir berücksichtigen das Gewicht des Tors und die Festigkeit des Materials, aus dem es besteht, und bestimmen nach Augenmaß, welche Länge der Schweißnaht dem Gewicht standhält und keine Verformung der Türstruktur zulässt. Die Platten bieten eine komfortable „Arbeitsplattform“ für Schweißarbeiten und dienen gleichzeitig als Verteilerplatten für das Türblatt, wodurch dieses trotz des hohen Gesamtgewichts der Türkonstruktion nicht „zerbricht“.

Torinstallation

Das Schweißen von Scharnieren mit bereits geschweißten Platten muss dauerhaft erfolgen, nachdem das Tor zuvor im „nativen Fenster“ platziert wurde. Das heißt, das Tor muss bereits vor Beginn der Schweißarbeiten im „Leerlauf“ fixiert werden und die gewünschte Position erreichen. Die Position der Türen muss so oft überprüft und noch einmal überprüft werden, wie der durchschnittliche Erstklässler die Zahlen kennt – mindestens zehn.

Schweißarbeiten

Nach einer gründlichen Prüfung der Lage der Tore und der vorgemessenen und markierten Felder für die Platten kann mit den Schweißarbeiten an den unteren Scharnieren der Pfosten begonnen werden. Vertikale Schweißnähte sind die schwierigste Aufgabe für einen Schweißer. Aber dank der Platten kommt auch ein unerfahrener Schweißer damit zurecht. Sobald ein Bajonettteil des Scharniers am Flügel verschweißt ist, können Sie mit einem Lasernivellier die korrekte Position seiner Achse überprüfen und die genaue Position des zweiten Bajonettscharniers bestimmen.

Fertigstellung

Nachdem Sie die Bajonettteile der Schlaufen sorgfältig an der Stange verschweißt haben, müssen Sie sofort die eingesetzten oberen Teile der Schlaufen mit den Kugeln daran befestigen. Anschließend drücken Sie das mit Köder versehene Teil möglichst fest an das Türblatt und setzen die Schweißarbeiten fort.

Am Ende der Schweißarbeiten können die Nähte mit einer Schleifmaschine bearbeitet werden.

Diese Technologie wird seit langem von allen Türmontagebetrieben erfolgreich eingesetzt. Es wird nicht schwer sein, dies selbst zu tun, wenn Sie über Schweißkenntnisse und die erforderliche Ausrüstung mit Verbrauchsmaterialien verfügen:

• Türscharniere aus Metall;
• Teller/Teller;
• Schweißvorrichtung;
• Elektroden;
• Tischhammer;
• Schweißmaske, Handschuhe und Overall;
• Bulgarisch.

Bitte beachten Sie, dass die Tore nach außen öffnen müssen, denn wenn sich das Tor bei starkem Schneefall im Winter nach innen öffnet, kann dies zu einem großen Problem werden!

Video – Flügeltore bauen

Video - Installation von Garagentoren

So schweißen Sie Scharniere richtig an Tore – Schritt-für-Schritt-Anleitungen und Empfehlungen

Der Toreinbau ist ein komplexer und mühsamer Prozess. Die Dichtheit des Flügels und die Zuverlässigkeit der Konstruktion hängen von der korrekten Ausführung ab. Einer der entscheidenden Schritte ist der Einbau rotierender Elemente. Bevor die Scharniere an das Tor geschweißt werden, muss das entsprechende Modell ausgewählt und an die Eigenschaften der fertigen Struktur angepasst werden

Auswahl und Vorbereitung von Schleifen

Für einen relativ kleinen Flügel mit einem Gewicht von bis zu 200 kg eignen sich gewöhnliche Zylinderscharniere. Menge pro Seite – ab 4. Es ist wichtig, die Belastung richtig zu berechnen. Um den Stift zu drehen, verfügen Werksmodelle über ein Lager. Wenn dies nicht der Fall ist, müssen Sie eine Stahlkugel installieren.

Der Kern der Modernisierung besteht darin, die Kontaktfläche der Scharniergruppe mit der Torebene und den Stützpfeilern zu vergrößern. Dazu müssen Sie Folgendes tun.

1. Auswahl an Tellern. Hierbei handelt es sich um Platten, die eine zuverlässige Befestigung der Schlaufe an der Leinwand gewährleisten.
2. Die Größe der Platten richtet sich nach der Masse des Flügels. Die Dicke muss mindestens 3 mm betragen.
3. Die Länge der Platten darf die normale Funktion des Flügels nicht beeinträchtigen.

Sobald dieser Vorgang abgeschlossen ist, können Sie mit dem Zusammenbau der Struktur beginnen.

Art der Befestigung am Tor

Die Scharniere werden am fertigen Flügel angeschweißt. Sie müssen an einem Tragrahmen befestigt werden; die Montage auf Blechverkleidungsblechen ist verboten. Die optimale Montagemöglichkeit ist mit installierten Stützpfeilern. Es kann schwierig sein, das Tor in der Arbeitsposition zu verriegeln. Hierzu können Sie zusätzliche Unterkonstruktionen nutzen.

• der Spalt zwischen Stützpfosten und Flügelrahmen beträgt bis zu 5 mm;
• Die Markierungen werden im Voraus vorgenommen, wobei zu berücksichtigen ist, dass die Schlaufen auf derselben Achse liegen müssen;
• ein Teil der Schleifengruppe mit dem Stift befindet sich unten, seine Richtung ist oben;
• Zunächst wird das Testschweißen an maximal drei Punkten durchgeführt. Es wird empfohlen, mit der unteren Schleife zu beginnen.
• Danach wird die korrekte Funktion des Tors überprüft – es muss sich frei öffnen und schließen lassen, der Spalt wird kontrolliert, es erfolgt keine spontane Bewegung des Flügels, unabhängig von seiner Position;
• Endgültiges Schweißen der Platten um den Umfang, nach dem Abkühlen – Entfernung von Zunder und Reinigung der Oberfläche.

Materialien und Werkzeuge

Um die Arbeit gut zu erledigen, benötigen Sie professionelle Werkzeuge. Das Schweißgerät kann alles sein, wichtig ist, dass es ausreichend Leistung liefert, um einen Lichtbogen zu erzeugen. Dies hängt von der Dicke des Metalls und dem Durchmesser der verwendeten Elektroden ab.

Zusätzlich zum Schweißgerät benötigen Sie folgende Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien:

• Schweißerschutzmaske;
• Messgerät: Lineal, Maßband, Gebäudewaage;
• Schmiermittel für Scharniere – Fett oder eine Zusammensetzung mit ähnlichen Eigenschaften;
• Um Schweißnähte zu reinigen und eine falsch montierte Scharniergruppe zu demontieren, wird ein Winkelschleifer benötigt.

Stützpfeiler bestehen am besten aus einem Profilrohr mit quadratischem oder rechteckigem Querschnitt. Dies gewährleistet die Zuverlässigkeit der Struktur und erleichtert den Installationsprozess der Leinwand.

Die Zuverlässigkeit des Tores hängt direkt von der Einhaltung der Regeln seiner Installationstechnik ab. Zunächst werden die Stützpfeiler befestigt. Wenn die Leinwand unabhängig hergestellt wird, werden die Abmessungen des Rahmens erst nach dem ersten Schritt bestimmt. Es ist wichtig, sich an die technologische Lücke zu erinnern.

Im unteren Teil muss der Abstand zur Bodenoberfläche mindestens 100 mm betragen. Dies ist notwendig, um mögliche Setzungen des Bauwerks auszugleichen. Als Verkleidungsmaterial kann Wellblech verwendet werden. Um das Wellblech sicher zu fixieren, werden zusätzliche Versteifungen angeschweißt. Zusätzlich können Sie ein kleines Tor vorsehen. Eine Alternative besteht darin, es separat herzustellen, wenn die Breite der Installationsöffnung dies zulässt.

Nach dem Schweißen der Scharniere wird die Oberfläche von Rost gereinigt, eine Grundierung und Farbe aufgetragen. Um Fremdgeräusche beim Öffnen zu vermeiden, sind die Scharniere mit Fett geschmiert.

Vordächer für Tore und Pforten: So schweißen Sie richtig

Massive Metalltüren hängen an Türrahmen an Scharnieren, die mit den Pfosten und dem Türblatt verschweißt sind. Eine mangelhafte Installation beeinträchtigt die Leistung der Tür: Sie sitzt nicht fest, verzieht sich, klemmt und lässt sich nicht mehr vollständig schließen. Daher muss der Meister vor der Verwendung des Werkzeugs verstehen, wie man Vordächer an Toren richtig schweißt.

Benötigte Werkzeuge und Materialien

Bevor die Scharniere an das Tor geschweißt werden, wird deren Typ bestimmt. Sie sind mit Scharnier, Halbscharnier und Scharnier erhältlich. Bei schweren Toren empfiehlt sich der Einsatz großer Scharniere: Das darin enthaltene Lager reduziert die Reibung im Inneren der Haube, erhöht so deren Lebensdauer und erleichtert das Öffnen der Tür. Am bequemsten ist es, mit Teilen mit rundem und sechseckigem Querschnitt zu arbeiten; schwieriger ist es, mit Vordächern mit quadratischem Querschnitt zu arbeiten.

Je größer die Halterung, desto höher ist ihre Belastbarkeit. Daher wird zunächst ein Teil mit einem Sicherheitsspielraum ausgewählt: Schwache Überdachungen verformen sich und kollabieren unter Last. Aber auch die Anforderungen an die Festigkeit der Scharniere sind bei Toren, die häufiger genutzt werden, höher – es ist richtig, massive Scharniere auch an ein kleines Tor zu schweißen, wenn es ständig geöffnet und geschlossen wird. Als Material für Vordächer werden ausschließlich hochfeste Legierungen gewählt.

Zum Anschweißen der Scharniere werden Platten verwendet – Metallplatten, die oben und unten an den Vordächern befestigt werden, um eine zuverlässige Verbindung zu gewährleisten. Die Höhe einer Platte sollte der Höhe der Schlaufe entsprechen, die Breite wird entsprechend den Einbaubedingungen gewählt.

Beispielsweise werden für ein Garagentor 2,5 x 2,5 m Elemente von 80 x 80 mm verwendet.

Scharniere werden in Baumärkten verkauft. Werksmontierte Produkte werden mit bereits geschweißten Platten geliefert. Es ist jedoch möglich, ein Element nach Zeichnung in einer privaten Werkstatt herzustellen.

Nachdem Sie sich für zukünftige Knoten entschieden haben, können Sie mit den Vorbereitungen für die Arbeit beginnen. Dazu benötigen Sie folgende Werkzeuge:

• Ebene;
• Roulette;
• Hammer;
• Montageunterlagen (Bretter, Ziegel, Muttern und Bolzen);
• Schleifmaschine („Mühle“);
• Metallbürste;
• Schmiermittel (Solidol oder Lithol);
• Schweißvorrichtung;
• Trockenelektroden mit einem Durchmesser von mindestens drei mm;
• individuelle Schutzmittel.

Bei der Durchführung von Schweißarbeiten ist der Auftragnehmer verpflichtet, die Sicherheitsvorschriften einzuhalten. Verboten:

1. Führen Sie Arbeiten an einem defekten Schweißgerät durch.
2. Schließen Sie das Gerät an eine ungeerdete Stromquelle oder an eine Stromquelle mit ungeeigneter Leistung an.
3. In der Nähe von brennbaren Materialien und explosiven Stoffen schweißen.
4. Arbeiten Sie ohne persönliche Schutzausrüstung und tragen Sie brennbare Kleidung. Zur persönlichen Schutzausrüstung gehören: Maske, Fäustlinge (oder Leggings), Schuhe. Es wird empfohlen, während der Arbeit einen Schweißeranzug zu tragen.

Vorarbeit

Sie beginnen damit, die Platten an die Scharniere zu schweißen. Dieser Schritt kann übersprungen werden, wenn Sie vorgefertigte Vordächer mit Montageplatten verwenden oder diese auf Rundmasten mit kleinem Querschnitt montieren. Die Platten werden mit einer Schleifmaschine aus Stahlblech geschnitten, wobei Bleche mit einer Dicke von mindestens 5 mm ausgewählt werden.

Vor dem Zusammenbau des Scharniers wird dessen Innenteil (der Ort, an dem sich das Lager befindet) sorgfältig mit Schmiermittel behandelt und der zum Schweißen vorgesehene Bereich von Staub und Rost gereinigt. Auf einer horizontalen Fläche kochen. Zwei Platten werden entlang der Längsseite mit einem Abstand von 2–3 mm nebeneinander gelegt. Die Hälfte des Baldachins wird darauf gelegt und mit einer durchgehenden Naht mit einer der Platten verschweißt. Ein ähnlicher Vorgang wird mit der zweiten Hälfte durchgeführt. Die entstandenen Nähte werden sorgfältig gereinigt.

Wichtig: Gemäß den Brandschutzvorschriften werden Schweißarbeiten entweder an unlackierten oder vollständig lackierten, trockenen Teilen durchgeführt. Nicht vollständig getrocknete Farbe kann sich durch einen Funken entzünden.

Installationsanleitung

Die Scharniere werden auf der Seite montiert, auf der die Öffnung erfolgen soll. Die Arbeit erfolgt in horizontaler Position; Die beim Schweißen beteiligten Oberflächen werden entfettet und mit einer Bürste behandelt, nachdem zuvor die Farbschicht in diesem Bereich entfernt wurde.

Nach dem Anbringen der Markierungen wird das Schaukelelement von den Ständern entfernt, aus der Öffnung entfernt und wieder in die horizontale Ebene gebracht. Die Scharniere werden im zerlegten Zustand verschweißt: Die obere Hälfte ist für das Türblatt vorgesehen, der Teil mit dem Stift ist für tragende Strukturen vorgesehen. Das Teil wird entlang der Markierungen verlegt und durch vorläufiges Punktschweißen befestigt. Überprüfen Sie den Wasserstand, um festzustellen, ob eine Fehlausrichtung vorliegt. Wenn die Achse des Baldachins parallel zur Ebene des Schaukelelements verläuft, werden große Schweißarbeiten entlang der gesamten Kontaktlinie durchgeführt. Die fertige Endlosnaht wird mit einer Schleifmaschine gereinigt.

Der untere Teil der Schlaufe ist mit der Beute verschweißt. Wenn es nicht möglich ist, die Stütze horizontal zu verlegen, arbeiten sie in vertikaler Position. Das Heftpunktschweißen erfolgt nach folgendem Algorithmus:

1. Über.
2. Von unten.
3. Im Zentrum.
4. In der Mitte der oberen Hälfte der zukünftigen Naht.
5. In der Mitte der unteren Hälfte der zukünftigen Naht.

Anschließend erfolgt die Nivellierung und Montagekontrolle des Flügels. Wenn die Verbindung keine Mängel aufweist, sie der Belastung standhält, sich die Tür leichtgängig öffnet und eng am Rahmen anliegt, dann mit einer dauerhaften durchgehenden Naht verschweißen. Beim Schweißen kann das Öl, das die Scharniere schmiert, ausbrennen oder auslaufen, wodurch die Tür knarrt und klemmt. Um dies zu verhindern, heben Sie den Flügel an und schmieren Sie die Innenseiten der Vordächer noch einmal großzügig ein.

Die Tür wird wieder in ihre Betriebsposition gebracht und die Schweißnähte werden mit einer Schleifmaschine gereinigt. Oberflächen werden entfettet und lackiert, sowie Anbauteile (Schlösser, Riegel, Briefkästen) montiert. In den Scharnieren ist ein kleines Loch angebracht, durch das der Mechanismus während des Betriebs geschmiert wird.

• ohne Verwendung von Montageplatten;
• mit einer Platte nur am Flügel;
• mit einem schmalen Abstandshalter an der Seite des Pfostens und einer Vollplatte am Tor.

Durch die Verwendung von Distanzstücken ist es möglich, den Abstand zwischen Scharnier und Träger zu vergrößern und das Distanzstück schräg anzubringen. Dieses Design verzeiht Schweißfehler besser, sieht aber schlampig aus.

Wir schweißen Scharniere an Toren und Pforten

Die Montage von Scharnieren an Pforten oder Toren kann je nach Herstellungsmaterial der Öffnungselemente selbst und den Pfeilern, an denen sie befestigt werden, auf verschiedene Arten erfolgen. Die zuverlässigste und gebräuchlichste Methode ist das Schweißen von Scharnieren durch Heißschweißen. Um zu verstehen, wie Scharniere an einem Tor, Tor oder einer Metalltür geschweißt werden, müssen neben der Technologie selbst auch eine Reihe verwandter Fragen im Zusammenhang mit der Organisation des Arbeitsprozesses, der Auswahl von Werkzeugen, Materialien usw. berücksichtigt werden .

Vorstufe

Bevor Sie mit der Anbringung der Torscharniere beginnen, müssen Sie eine Reihe von Regeln befolgen und die Markisen selbst auswählen.

Sicherheitsanforderungen

Dieser Punkt bezieht sich auf die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften für die Organisation jeglicher Schweißarbeiten. Genauer gesagt können Sie nicht:

• Arbeiten Sie mit fehlerhafter Ausrüstung
• Beim Elektroschweißen muss das Gerät an eine geerdete Quelle angeschlossen werden, die der Leistung der angeschlossenen Geräte entspricht.
• Verwenden Sie Schweißgeräte in der Nähe von brennbaren Materialien
• Der Kapitän muss mit der gesamten notwendigen persönlichen Schutzausrüstung (Maske, Handschuhe, Schuhe) ausgestattet sein und nicht brennbare Kleidung oder noch besser einen speziellen Schweißeranzug tragen

Produktbereitschaftsgrad

Es wird empfohlen, die Torscharniere nach dem vollständigen Lackieren und Trocknen der Schutzschicht auf dem fertigen Produkt zu installieren. Gleichzeitig müssen die Bereiche, in denen die Vordächer angebracht werden sollen, im Gegenteil vollständig von jeglichen Beschichtungen befreit werden. Dies ist für die Möglichkeit des Schweißens an diesen Stellen und zur Gewährleistung des Brandschutzes erforderlich.

Notwendiges Werkzeug

Während des Installationsprozesses ist es wichtig, dass sich alle erforderlichen Geräte und Geräte in der Nähe des Masters befinden. Die Liste der Tools umfasst:

• Roulette
• Ebene
• Hammer
• Schweißvorrichtung
• Metallbürste
• Winkelschleifer mit Metallscheiben
• Individuelle Schutzmittel
• Montageunterlagen in Form von Stangen, Ziegeln usw.

Schleifen

Bevor Sie die Scharniere anschweißen, müssen Sie diese bereithalten. Sie können Torscharniere mit Ihren eigenen Händen herstellen oder fertige Scharniere kaufen. Wenn Sie vorhaben, es selbst herzustellen, ist es besser, im Voraus eine Zeichnung eines Torscharniers zu haben, die Sie in der Zeichnung unten sehen oder anhand vorhandener Muster erstellen können. Es gibt sie in runder, quadratischer und sechseckiger Form. Dies hängt von der Art des Ausgangsmaterials ab, aus dem sie hergestellt wurden. Am vielseitigsten und am einfachsten zu verwenden sind die runden.

Es gibt auch strukturelle Unterschiede. Es gibt:

Der dritte Unterschied zwischen Torscharnieren und Torscharnieren besteht in der Größe. Je größer die Masse der Schaukelelemente, desto kraftvoller und größer sollten die Vordächer sein. Hier ist es immer besser, es zu übertreiben, als schwache Befestigungen zu verwenden, die sich unter dem Gewicht der Flügel verformen oder zerstören können. Darüber hinaus montieren erfahrene Handwerker am Tor Scharniere in der gleichen Größe wie am Tor. Obwohl das Tor kleiner ist, kann sein Gewicht aufgrund der Schlösser, Riegel, Briefkasten-, Video- und Audiokontakte erheblich sein. In den meisten Fällen wird das Tor häufiger genutzt, sodass der Sicherheitsabstand der Vordächer nicht überflüssig ist.

Direkte Installation

Wenn Sie Fragen zum richtigen Anschweißen von Scharnieren an einem Tor oder zum Anschweißen von Scharnieren an einem Tor stellen, müssen Sie nach der Durchführung der oben beschriebenen Vorbereitungsverfahren eine strenge Reihenfolge einhalten.

Einbau von Platten

Platten sind Platten, die jeweils an einem separaten Scharnierelement befestigt sind. Das Vorhandensein von Platten ermöglicht eine zuverlässigere Verbindung. Einige Handwerker verwenden diese Komponenten nicht beim Schweißen des Kontakts zwischen Vordächern und Stützen. Bei der Befestigung von Toren oder Türen mit Bolzen oder selbstschneidenden Schrauben kommt man ohne Platten einfach nicht aus. Bei der Installation von Holztoren können dekorative Schmiedeelemente ihre Rolle spielen.

Die meisten Bausätze mit Scharnier oder Halbscharnier werden mit vorgefertigten Platten verkauft. Wenn die Scharniere für Flügeltore und Tore unabhängig hergestellt oder ohne Platten gekauft wurden, müssen sie zunächst geschweißt werden.

Dazu müssen Sie vorgefertigte Platten nehmen oder diese mit einem Winkelschleifer aus Stahlblech mit einer Dicke von mindestens 5 mm schneiden. Die Höhe der Platten sollte in diesem Fall der Höhe der Scharnierteile entsprechen und die Breite sollte die Breite der Flächen, an denen die Öffnungskonstruktionen befestigt werden, nicht überschreiten.

An die Scharniere können sowohl am Endteil als auch an der Seitenkante fertige Platten angeschweißt werden.

Installation von Toren oder Pforten

Bevor Sie die Scharniere an einem Tor, einer Tür oder einer Pforte richtig anschweißen, müssen Sie die Öffnungsstruktur gleichmäßig in der Öffnung ausrichten. Dies ist der wichtigste Vorgang, der von mindestens zwei Personen durchgeführt werden muss. Dazu benötigen Sie:

1. Installieren Sie die Montagestangen auf der Bodenoberfläche in der Öffnung senkrecht zur Torlinie. Die Höhe dieser Elemente entspricht dem gewünschten Spalt, der immer zwischen der Unterkante der Schaukelkonstruktion und der Straßen- oder Erdoberfläche gelassen werden sollte. So vermeiden Sie Probleme beim Öffnen im Winter oder bei leichtem Durchhängen der Türen.
2. Installieren Sie ein Tor oder eine Pforte an den Stangen und wählen Sie die gewünschte Höhe. Durch das Verlegen dünnerer Platten oder Stäbe muss darauf geachtet werden, dass die freigelegte Struktur dem Niveau entspricht. Die Einhaltung der Linearität wird durch die Bewegung der Flügel entlang der gleichen Stäbe erreicht.
3. Bevor Sie Scharniere an eine Pforte oder ein Tor anschweißen, müssen Sie sicherstellen, dass die fertigen Schweißkonstruktionen frei in die Öffnungen passen, für die sie vorgesehen sind. Erst nachdem Sie dies sichergestellt haben, können Sie die Markisen an den Öffnungselementen befestigen und den Ort für die zukünftige Montage markieren.
4. Anschließend können die Schaukelsysteme von den Ständern abgenommen und zur Montage der Scharniere horizontal aufgestellt werden.

So schweißen Sie Scharniere an einer Pforte oder einem Tor richtig an

Lassen Sie uns nun herausfinden, wie Sie die Scharniere richtig am Tor anschweißen. Nehmen Sie dazu den oberen zylindrischen Teil des Scharniersatzes (sofern die Scharniere klappbar sind). Die Befestigung von Scharnieren an Metallkonstruktionen ist ohne Verwendung von Kunststoff möglich. Seine Verwendung ermöglicht, wie oben erwähnt, nicht nur eine stärkere Verbindung, sondern auch eine Vereinfachung der Arbeit mit vielfältigen Schleifentypen.

Daher wird die Platte am Endteil des Schaukelelements an der Stelle befestigt, die beim ersten Platzieren der Struktur in der Öffnung markiert wurde. Vor Beginn der Schweißarbeiten müssen alle Kontaktflächen mit einer Metallbürste von Schmutz befreit und mit einem Lösungsmittel entfettet werden. Vorläufiges Tropfschweißen wird durchgeführt. Danach müssen Sie sicherstellen, dass die Richtung des Zylinders parallel zur Hauptebene des Flügels verläuft. Wenn alles in Ordnung ist, können Sie entlang der gesamten Kontaktlinie zwischen Platte und Metallrahmen schweißen. Nach Abschluss der Arbeiten ist es notwendig, den Schweißbereich mit Hammer und Schleifer von Schlacke zu befreien. Die zweite Schlaufe wird auf die gleiche Weise befestigt.

Der Ablauf beim Anschweißen von Scharnieren an eine Metalltür ist absolut identisch mit dem oben beschriebenen Algorithmus.

Befestigung an Stützen

Das Tor oder die Pforte wird erneut in der Öffnung ausgerichtet, wie zuvor beschrieben. Der Unterschied besteht darin, dass Sie jetzt die Seite, auf der sich die Schlaufen befinden, fest an den Pfosten drücken müssen. Als nächstes benötigen Sie:

1. Befestigen Sie den unteren Teil des Aufhängesatzes am Ständer und stecken Sie ihn in den am Schaukelgestell angeschweißten Zylinder
2. Schweißen Sie das Mastdach punktuell an die Stütze
3. Überprüfen Sie die installierte Struktur mit einer Wasserwaage
4. Wenn alle Parameter normal sind, können Sie das untere Scharnier punktschweißen
5. Überprüfen Sie, ob sich das Schaukelsystem frei öffnen und schließen lässt
6. Nach der nächsten Niveaukontrolle können Sie die Scharniere komplett verschweißen
7. Es ist notwendig, den Flügel zu öffnen und wieder zu schließen. Dabei ist darauf zu achten, dass es durch die Erwärmung nicht zu einer Verformung der Markisen kommt
8. Bei Verwendung von Klappbausätzen müssen die Klappen vollständig entfernt oder angehoben werden und der Haubenstift mit dickflüssigem Schmiermittel geschmiert werden. Dies sollte nach Schweißarbeiten erfolgen, da aufgrund der hohen Temperaturen das ursprünglich in den Scharnieren befindliche Schmiermittel entweder austrat oder ausbrannte
9. Nach Abschluss aller Vorgänge müssen alle unlackierten Bereiche entfettet, grundiert und lackiert werden.

Unterschiede beim Einbau der Scharniere je nach Konfiguration der Stützen

Bei der Installation von Toren oder Toren an verschiedenen Pfostentypen gibt es mehrere Unterschiede.

Montage von Scharnieren an Vierkantpfosten

Die Montage der Scharniere an Vierkantpfosten erfolgt an der Pfostenecke, die sich auf der Seite befindet, in die die Schwenkelemente münden.

Montage von Scharnieren an Rundpfosten

Die Einzelheiten zum Anschweißen von Scharnieren an Rundpfosten hängen von der Größe des zu öffnenden Produkts ab. Die runde Form ermöglicht es Ihnen, Fehler bei der Berechnung der Torbreite zu verbergen, indem Sie sie mit einem großen Spalt zwischen den Flügeln installieren, sodass die Struktur auch bei Durchhängen frei funktionieren kann.

In der Abbildung unten sehen Sie eine der Möglichkeiten, eine Schlaufe an einen runden Pfosten anzuschweißen.

Die Oberfläche der runden Säule ist herkömmlicherweise in vier Viertel unterteilt. Die Montage erfolgt im Viertelbereich, der sich auf der Seite befindet, in die das zu montierende Element geöffnet wird. Die Verwendung von Platten bei der Montage an Rundstützen kann einseitig (nur an Toren) oder doppelseitig (mit einer schmalen Montageplatte) erfolgen.

Einbau verdeckter Scharniere

Der Einbau verdeckter Scharniere erfolgt in dafür vorgesehenen Aussparungen im Tor- oder Türrahmen sowie im tragenden Träger. Die Verwendung solcher Elemente hat Vor- und Nachteile. Letzteres kann zu einer zusätzlichen Komplexität der Installation und einer Schwächung der Zuverlässigkeit des Tor- oder Türrahmens führen. Als Vorteil kann das Fehlen eines Spalts zwischen den Öffnungselementen und den Säulen angesehen werden.

1. Zunächst ist zu beachten, dass das Aufhängen von Öffnungskonstruktionen an Masten erst nach vollständiger Aushärtung des Betons erfolgen sollte, sofern diese bereits betoniert wurden.
2. Bei der Wahl von Metall für Vordächer sollten Sie ausschließlich hochfeste Legierungen verwenden.
3. Bei installierten Vordächern empfiehlt es sich, jeweils ein dünnes Loch zu bohren. Durch diese Löcher ist es möglich, die Scharniere mit einer Ölkanne, einer Fettpistole oder einem Aerosolsprühgerät zu schmieren.
4. Es wird empfohlen, den zylindrischen Teil des Vordachs am Tor und den Stift an den Stangen zu befestigen. Auf diese Weise liegt der Zylinder oben. Dadurch wird verhindert, dass sich Regenwasser ansammelt, wenn es in die Scharniere gelangt.
5. Um zu verhindern, dass die Flügel entfernt werden, können Sie an einer Stelle direkt über der Oberkante des Torteils des Vordachs ein kleines Stück Metall an den Pfosten anschweißen.
6. Einbau von Schlossscharnieren, Riegeln usw. Dies sollte erst nach der endgültigen Montage des Tors auf den Stützen erfolgen.
7. Es wird empfohlen, zwischen den Flügeln einen kleinen Spalt zu lassen, damit sie frei funktionieren können.
8. Beim Einbau des Stangenteils des Scharniersatzes darf kein Strom durch beide Baldachinhälften fließen. Dadurch kann es zu Schweißkontakten innerhalb des Scharniers kommen.
9. Einige Schirmdächer haben im Design eine Kugel, die für besseres Gleiten sorgt. Bei selten geöffneten oder schweren Konstruktionen kann dieses Element jedoch unter Belastung rosten oder zusammenbrechen. Daher sollte die Verwendung eines solchen Kits mit Bedacht erfolgen.

Abschluss

Wie aus dem oben Gesagten hervorgeht, ist das Anbringen von Torscharnieren nicht allzu kompliziert, aber sehr verantwortungsvoll. Daher lohnt es sich, sich vor Beginn der Umsetzung mit Vorzeichnungen einzudecken und die Werkzeuge und notwendigen Komponenten vorzubereiten. Alle Arbeiten müssen unter Einhaltung aller Sicherheitsvorkehrungen und mit geeigneten Werkzeugen durchgeführt werden.

So schweißen Sie Scharniere an Toren verschiedener Art richtig an

Jedes Tor, egal wo es installiert ist, muss klemmfrei funktionieren, sich leicht öffnen und schließen lassen und fest am Tor anliegen. Darüber hinaus müssen sie den Raum bzw. Bereich zuverlässig vor Einbruch schützen. All dies wird durch eine hochwertige Montage der Scharniere möglich sein. Wenn Sie das Installationsprinzip beherrschen, wird es Ihnen leicht fallen, eine Garage, ein Landtor, ein Metalltor oder eine schwere Tür zu installieren. Schauen wir uns an, wie man Scharniere an Toren richtig anschweißt.

Vorbereitung auf die Arbeit

Um unseren Plan umzusetzen, benötigen wir folgende Werkzeuge:

• Schweißen mit Elektroden, Schweißmaske.
• Metallscharniere. Es ist besser, zylindrische Kugelprodukte zu nehmen. Sie sollten umso stärker sein, je schwerer das Tor ist. Beispielsweise sollten Sie bei Garagenkonstruktionen die größten Teile wählen, für die Montage an einem Tor eignen sich auch kleine Scharniere.
• Platten der erforderlichen Dicke zum Anschweißen an Schlaufenzuschnitte. Sie sind notwendig, um das Schweißen zu erleichtern und die Zuverlässigkeit der Schweißkonstruktion zu erhöhen, da sie einen erheblichen Kontaktbereich mit dem Türblatt haben.
• Bulgarisch.
• Viskoses Öl wie Fett oder Lithol.

Stützpfosten müssen auch zum Anschweißen von Scharnieren vorbereitet werden.

Vorbereitung zum Einbau der Scharniere

Je nach Arbeitstechnik müssen zunächst dicke Metallplatten an die Scharniere geschweißt werden. Sie werden auch Teller genannt.

Schleifenschweißdiagramm

Sie sind auf einer horizontalen Fläche verschweißt. Es ist sehr praktisch, Arbeiten in einem Schraubstock durchzuführen, an den Sie den Neutralleiter des Schweißgeräts problemlos anschließen können. Um die Platten richtig an die Schlaufe zu schweißen, müssen Sie dies in der folgenden Reihenfolge tun:

1. 2 Platten werden horizontal verlegt, wobei ein Abstand von 2-3 mm zwischen ihnen gewährleistet ist.
2. Eine Schlaufe wird oben auf den Platten in der Mitte der Lücke angebracht.
3. Einer der Teile der Schlaufe ist mit der Plattenebene verschweißt.
4. Unter dem zweiten Teil des Befestigungselements befinden sich 2 Platten. Anschließend wird auf der anderen Seite des Befestigungselements geschweißt.

Schlaufenschweißtechnik

Um die Scharniere richtig zu verschweißen, ist es notwendig, das Türblatt genau waagerecht auszurichten. Verwenden Sie am besten eine Lasernivellierung, da ein normales Blasenwerkzeug Fehler verursachen kann. Das Tor wird mit Ständern und Keilen in einer stationären Position befestigt. So bleiben sie auch nach dem Anschweißen von Schlaufen bestehen. Anschließend werden Schlaufen mit Platten darauf angebracht, die auf derselben Achse liegen sollten. Es empfiehlt sich, die Lage der Platten zu markieren.

Torinstallationsmethoden

Schlaufenmarkisen können auf zwei Arten an ein Tor oder eine Pforte geschweißt werden:

1. Die Befestigungen werden zunächst am Torflügel und anschließend an den Stützpfeilern angeschweißt. Es wird empfohlen, mit der Montage des unteren Scharniers zu beginnen. Der schwierigste Teil besteht darin, eine vertikale Schweißnaht zwischen der Platte und dem Grundmetall herzustellen. Sie sollten mehrere Heftarbeiten durchführen und dann sicherstellen, dass der Torflügel ordnungsgemäß funktioniert. Die Tacks werden in der folgenden Reihenfolge durchgeführt:

1. Über.
2. Von unten.
3. Im Zentrum.
4. In der Mitte der ersten Hälfte der Naht.
5. In der Mitte der zweiten Nahthälfte.

Auf diese Weise werden beide Schleifen aufgefangen. Wenn sich der Flügel danach normal schließt und aufschwingt, entsteht eine durchgehende Naht. Die Bewegung der Elektrode beim Erstellen einer vertikalen Naht sollte von unten nach oben gerichtet sein. Als nächstes werden die horizontalen Nähte verschweißt. Nach dem Schweißen des unteren Scharniers wird zusätzlich die axiale Befestigung der oberen Befestigung überprüft, da es während des Schweißvorgangs zu Bewegungen der Klinge gekommen sein kann.

1. Wie schweißt man Scharniere in einer anderen Reihenfolge? Für viele scheint diese Methode die akzeptabelste zu sein. Die unteren Teile der Schlaufen mit Platten werden zunächst an die Stützpfosten geschweißt. Dann werden die Oberteile mit Kugeln hineingesteckt. Anschließend wird das Türblatt aufgesetzt. Die Zöpfe werden fest gegen die Leinwand gedrückt und anschließend verbrüht.

Wenn die Installation des Tors abgeschlossen ist, werden die Schweißnähte mit einer Schleifmaschine von Zunder gereinigt und geschliffen. Es ist verboten, das Tor zu öffnen, bis die Schweißnähte vollständig abgekühlt sind.

Eine Reihe von Video-Lektionen zum Anschweißen von Scharnieren an Tore

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