Təyyarədə daşınmaq üçün velosipedi necə sökmək olar 7 sentyabr 2015-ci il
Velosiped səfərləri ilə bağlı tez-tez verilən suallardan biri də velosipedi təyyarədə daşımaq üçün necə sökməkdir?
Əslində çox sadədir. Əsas prinsiplər:
- asanlıqla çıxarıla bilən hər şeyi çıxarın;
- hərəkət edən hər şeyi təmin edin;
- çıxan hər şeyi yumşaq bir şeylə sarın;
- mümkün qədər az yer tutması üçün hər şeyi qatlayın;
- qutuya yerləşdirin.
Üstəlik, əgər velosiped çəki məhdudiyyəti olmadan əlavə bir baqaj parçası kimi daşınırsa, qutunun içərisinə mümkün qədər çox yerləşdirmək lazımdır. Hər kiloqram üçün ödəyirsinizsə, bütün kiçik hissələrin əksinə, kürək çantanıza qoyulması lazımdır (pulsuz baqaj norması adətən 20 kq-dır, ona görə də sığdırmaq mümkün deyil).
Əsas məqamları fotoşəkillərdə göstərəcəyəm.
1. Təkərləri çıxarın. Ümid edirəm ki, heç kimin bununla bağlı problemi olmayacaq.
2. Əyləclər diskdirsə, rotorları çıxarın. Daşıma zamanı onların əyilmə riski çox yüksəkdir. Onu çıxarmaq üçün torx açarına ehtiyacınız olacaq.
3. Çəngələ zərər verməmək üçün çarxı plastik tıxacla əvəz edin.
5. Gəlin sistemə keçək. Hamısı onun növündən asılıdır. Montaj "kvadrat" olarsa, onu çıxarmazdım (belə bir sistemlə uçdum, ona daha çox köpük bağladım). Bu halda biz Hollowtech 2 ilə məşğul oluruq.
Onu çıxarmaq üçün heç bir xüsusi vasitə tələb olunmur. Onu pedallar ilə birlikdə çıxarırıq (sistem qalsa, pedalları çıxarıram).
6. Bizdə hələ də arxada iki həssas hissə var: ötürücü və arxa əyləc kaliperi. Bundan əlavə, arxa çəngəl sıxılmadan qorunmur.
Şalteri xoruzla birlikdə çərçivədən çıxarırıq, kaliperi açırıq. Hələlik bütün bunları açıq buraxırıq. Bundan sonra, arxa üçbucağın içərisində ötürücü və kaliper çıxarmaq lazımdır. Bu vaxt çəngəli düzəldin. Bunun üçün uzunluğu hubın eninə uyğun gələn evdə hazırlanmış bir borudan və eksantrikli arxa oxdan istifadə edirəm.
7. Ön çəngəli geri çevirəcəyimiz üçün (aşağıya bax), ön əyləc kaliperini də çıxarmaq lazımdır. Məqsəd çəkini minimuma endirməkdirsə, onu sapı və hidravlik xətti ilə birlikdə çıxarıb bel çantanıza qoya bilərsiniz.
8. Sükan çarxını gövdəndən çıxarın.
Və onu çərçivəyə yapışdırırıq. Çəngəli açırıq, oturacaq dirəyi ilə birlikdə yəhəri çıxarırıq. Bu, "təmiz" sökülməni göstərir, lakin əslində, iki hissənin təmasda olduğu hər yer polietilen köpük və ya başqa bir yumşaq materialla örtülməlidir (birinci şəkilə baxın).
9. Arxa ötürücü və arxa əyləc kaliperini üçbucağın içərisinə bərkidin. Mən köməkçi “rəf” kimi çərçivə zəncirlərinə bərkidilmiş ön palçıq qapağından istifadə edirəm. Sonra bütün bunları bantla etibarlı şəkildə sarmaq lazımdır.
10. Biz gövdəni çərçivənin üstünə düzəldirik (həmçinin, əlbəttə ki, yumşaq material ilə doldurulur).
11. Təkərləri yanlara qoyun. Kəmərlər və ya elastik bantlarla bərkidin. Həmçinin, onları azaltmağı unutmayın: bir çox aviaşirkətlər bunu tələb edir.
Qablaşdırıldıqda ilk şəkildəki kimi görünməlidir.
Məqsəd çəkini minimuma endirmək deyilsə, pedal sistemi, zəncir, rotorlar, oturacaq dirəyi olan yəhər və bir çox başqa xırda şeylər arxa üçbucağın sahəsinə yapışdırılır. Belə bir tapşırıq dəyərlidirsə, o zaman sırt çantasına gedirlər.
12. Yaxşı, axırda biz hər şeyi işə qoyuruq. Baqaj kimi yoxlanıla bilər.
Velosipedçilərin əksəriyyəti həyatlarında ən azı bir dəfə velosiped daşımaq ehtiyacı ilə üzləşirlər. Velosipedin qatarla, avtobusla, təyyarə ilə və ya öz avtomobilinizin baqajında daşınmasının əhəmiyyəti yoxdur - velosiped hələ də müəyyən dərəcədə sökülməli və sonra, çox güman ki, örtülməlidir. Sökülmədən velosiped ya ümumiyyətlə aparıla bilməz, ya da yalnız ödənişlidir.
Velosipedi sökmək işi ilk dəfə çətin görünə bilər, xüsusən də qızlar üçün. Ancaq hər bir velosipedçi bu işin öhdəsindən gələ bilər və biz bu işdə sizə kömək edəcəyik! Bundan əlavə, daha təcrübəli velosipedçilər üçün məsləhətlər yazdıq.
Velosipedin sökülmə dərəcəsi seçilmiş nəqliyyat növündən, səyahət ölkəsindən və velosipedin dizaynından asılıdır. Qatlanan velosiped onu daşımağı çox asanlaşdırır. Bu yazıda qatlanmayan velosipedlərin sökülməsi məsələlərinə baxacağıq.
- daşıyıcının qaydalarına görə, üç ölçünün cəmində bir velosiped (baqaj, əl yükü) 200-240 sm-dən çox olmamalıdır - bir ön təkəri velosipeddən çıxarmaq və bir çıxarılan təkər üçün qutuya qoymaq kifayət ola bilər.
- Daşıyıcının qaydalarına görə, üç ölçünün cəmində bir velosiped (baqaj, əl yükü) 180-200 sm-dən çox olmamalıdır, həm ön, həm də arxa təkərlər, pedallar, bəzən sükan çarxı velosipeddən çıxarılmalıdır. Bundan sonra, velosiped iki çıxarılan təkər üzərində bir örtüklə örtülməlidir.
- böyük yüklü çantalar (velosiped şalvarları, səbət və s.). Velosiped rəfini və kiçik çantaları velosipeddən çıxarmaq lazım deyil
- velosiped sükanından fənər (əks halda təsadüfən onun montajını qıra bilərsiniz)
- musiqi dinamiki, velosiped kompüteri (təsadüfən zədələnməmək üçün)
- sükan çarxında günəş şkafı (dizayndan asılı olaraq onu çıxarmaq mümkün deyil)
- ön qanad (qalxan). Qanadlar tez açılan və ya stasionar ola bilər. Birinci halda, qalxanı çıxarmaq üçün heç bir alət tələb olunmur, ikinci halda, boltunu açmaq lazımdır - onu çıxarmaq üçün uyğun bir alət tapın
- böyük bir parça plastik film və ya zibil torbaları
- lent lenti
- Velosipedi tərs vəziyyətdə (yəhər və sükan üzərində dayanaraq) örtməyə başlamaq daha rahatdır. Çəngəlli velosiped sükanı (ön təkər və qalxanı çıxardıqdan sonra) arxa ötürücüyə doğru 90 dərəcə fırlanır.
Pedallar çıxarılmayıbsa, onları elə çevirin ki, arxa ötürücü tərəfdə pedal yerə qədər aşağı olsun (velosiped tərsdirsə, yuxarıdadır). - Qapağı velosipedə qoyun, bərkidin (kilidi bağlayın, Velcro, yan tərəfdəki düymələri birləşdirin və s.)
- Velosiped sükan və yəhər üzərində dayanıbsa, onu çevirin. Velosipedi döndərərkən mövqeyi dəyişməməsi üçün örtüyü saxlayın
- Çıxarılan ön təkəri aşağı endirilmiş sağ pedala qoyun. Rotor, əgər disk əyləciniz varsa, velosipedin içərisinə baxmalıdır.
Təkərlər əlavə olaraq velosiped çərçivəsinə bərkidilə bilər
- Qalxanı və velosiped çantalarını korpusun içərisinə qoyun. İndi qapaq yuxarıdan bağlana bilər. Daşımağa hazırdır!
- velosipeddən lazımsız əşyaları çıxarın
- V-Brake-i açın (indi təkcə ön təkərdə deyil, həm də arxada)
- yəhəri endirin və ya çıxarın
- ön təkəri çıxarın
- eksantrikə basın və quraşdırma qozunu digər tərəfdən tutaraq tamamilə açın
- eksantrikin oxunu təkər yuvasından çıxararaq çıxarın. Yayların itməməsi üçün çıxarılan eksantrikdə quraşdırma qozunu sıxın
- təkəri çıxarın, rahatlıq üçün arxa sürət keçirici tıxacını geri çəkməli və velosiped zəncirini qaldırmalısınız
Aşağıdakı məqalələr velosipedlərin daşınmasının xüsusiyyətlərini daha yaxşı başa düşməyə kömək edəcək: "Belarusda velosiped daşımaq" və "Velosipedin xaricə daşınması"
İlk daşınmadan əvvəl bir sıra tədbirlər görməlisiniz - bu, velosipedin dizaynı haqqında əsas bilikləri əldə etməkdir. Məqalədə "buynuzlar", "altıbucaqlı", "dəyişənlər", "üst və zəncir", "V-Brake", "çəngəl", "xoruz", "rotor" və başqa sözlərdən istifadə edəcəyik - bütün bu sözlər sizə başa düşülən və tanış olmalıdır.
BİR TƏKƏRİ SÖKÜLƏN VESİPLONU NECƏ SÖKMƏK VƏ ÖPÜKLƏMƏK
1. Velosipedi sökməyə başlamazdan əvvəl ondan lazımsız hər şeyi (varsa) çıxarın:
Velosipedinizi tez-tez nəql edirsinizsə, tez açılan qoruyucu və ya elastik plastikdən hazırlanmış daha qısa qoruyucu seçin. Digər dizaynların qalxanları üçün onu çıxarmaq üçün bir alət gətirməyi unutmayın.
2. Təkəri çıxarmazdan əvvəl V-Əyləci açın (halqalı əyləcləriniz varsa)
Bunu etmək üçün yastıqları əllərinizlə sıxın və kabel gödəkçəsini çıxarın. Velosipedi daşıdıqdan sonra V-Əyləci sıxmaq (onu ilkin vəziyyətinə qaytarmaq) da sadə və nəticəsiz həyata keçirilə bilər.
3. Oturacaq dirəyini aşağı salın və yəhəri tam aşağı salın
Yəhəri aşağı salmaq lazım deyil, lakin yüksək qaldırılıbsa və velosipedin örtüyünə müdaxilə edirsə, yəhərin hesabına velosipedin ölçülərini azaltmaq daha yaxşıdır. Bərkitmə elementini (bağlama qozu və ya eksantrik) sıxıb çıxarmaq lazımdır. Bundan sonra, yəhər aşağı salınmalı və eksantrik / qoz yenidən sıxılmalıdır.
Oturacaq çantası ilə minirsinizsə, çantanı yəhər və oturacaq dirəyi ilə birlikdə çıxarmaq daha rahatdır. Beləliklə, gəzintidən sonra çantanı yenidən velosipedinizə taxmaq məcburiyyətində qalmayacaqsınız. Ön təkəri velosipeddən çıxardıqdan sonra yəhəri çıxarmaq daha rahat olacaq.
Oturacaq dirəyində kiçik bir işarə qoyun ki, sonra optimal yəhər hündürlüyünü təyin etmək üçün vaxt itirməyəsiniz.
4. Ön təkəri çıxarın
Çarxı çıxarmaq üçün velosipedi çevirmək daha rahatdır: onu yəhər və sükan üzərinə qoyun. Buynuzu olan bir velosipediniz varsa yaxşıdır - aşmış velosiped onların üzərində dayanacaq. Velosipedin buynuzları yoxdursa - ehtiyatlı olun və vaxtınızı ayırın - aşmış velosiped sükan arxasında quraşdırılmış dəyişdiricilərə və digər avadanlıqlara düşə bilər.
Cızıqların qarşısını almaq üçün sükan çarxının altına bir parça parça və ya qəzet qoyun. Çirklənməmək üçün yəhərlə də eyni şeyi edin.
Təkərlər velosiped çərçivəsinə bir neçə yolla bağlanır, bunlardan ən çox yayılmışları: eksantrik və ya bolt. Boltlu velosiped çarxını çıxarmaq üçün sizə alət lazımdır. Bu, tələb olunan ölçüdə (ən çox 14-15 ölçülü) açıq və ya rozetka açarıdır.
Qəbul etdiyiniz açarın təkəri çıxarmaq üçün uyğun olub-olmadığını və onu özünüz çıxara biləcəyinizi evdə yoxladığınızdan əmin olun! Təkər ilişib qala bilər. Bu halda, səfərdən əvvəl, boltun bağlandığı yerə WD-40 (Vedashka) və ya oxşar vasitələrlə püskürtmək lazımdır.
Eksantrik təkərlərlə hər şey daha sadədir - onlar alətlər olmadan çıxarıla bilər. Çarxı çıxarmaq üçün sadəcə eksantriki sıxın (eksentrik sıxac mövqeyini əks istiqamətdə hərəkət etdirin) və təkərin asanlıqla hərəkət etdiyini hiss edənə qədər bir neçə döngə çevirin.
Ehtiyatlı olun, eksantriki çox açsanız, onun elementləri yıxıla bilər və yayları itirmək riski var.
Velosipedinizi tez-tez nəql edirsinizsə, eksantrik dayaqları olan təkərləri seçin. Zamanla eksantriklərin vəziyyətini izləyin və dəyişdirilməsini tələb edin;
Daşındıqdan sonra təkəri geri qoyarkən, velosipedi çevirin və yəhər və sükan üzərinə qoyun. Təkərin düzgün tərəfdə olduğunu yoxlayın (rotor kaliper tərəfindədir).
Yola çıxmazdan əvvəl ön təkəri yoxlayın - onu fırladın. Təkər sərbəst fırlanmalı və əyləc yastiqciqlarına yapışmamalıdır. Bəzən ön təkəri çıxarıb daşıdıqdan sonra ön disk əyləcini tənzimləmək lazım gəlir. Buna görə də, disk əyləclərinin qurulmasının əsaslarını bilməlisiniz.
3. Velosipedinizi örtün
Yarım sökülmüş velosipedi özünüz satın aldığınız və ya tikdiyiniz parça qutusuna yığa bilərsiniz. Siz həmçinin hurda materiallardan velosiped qablaşdırması edə bilərsiniz.
Velosipedin hurda materiallardan qablaşdırılması
Birdəfəlik velosiped qablaşdırması üçün siz almaq və ya tapmaq lazımdır:
Velosiped elementlərini polietilenə sarın və lentlə bağlayın.
Scotch tape kiçik stansiyalarda satıla bilməz, onu səyahət üçün kifayət qədər miqdarda evdən götürmək daha yaxşıdır.
Velosipedin qutuya yığılması
Məqalələri diqqətinizə çatdırırıq: “Velosiped örtüyü: hansını seçmək lazımdır?” , "Velosiped örtüyü - gözlənilməz istifadələr"
Təcrübəli səyahətçilər üçün velosipedin örtülməsi prosesi 5 dəqiqədən çox çəkmir. Saytda bir təkər çıxarılan bir velosiped üçün bir neçə velosiped örtüyü təqdim olunur.
İKİ TƏKƏRİ SÖKÜLMÜŞ VELESİpedi NECƏ SÖKMƏK VƏ ÖPÜKLƏMƏK
1. İki təkəri çıxararaq velosipedi sökmək üçün əvvəlcə bir təkəri çıxararkən eyni addımları təkrar etməlisiniz.
Bunu necə etmək barədə yuxarıda oxuyun. Zəruri:
2. Arxa təkəri çıxarın
Arxa təkərin çıxarılması ön təkərin çıxarılmasından əsaslı şəkildə fərqlənmir, lakin bir neçə əlavə addımı əhatə edir:
3. Arxa keçiricini xoruzla velosiped çərçivəsindən çıxarın
Arxa təkəri sadəcə çıxarsanız, arxa ötürücü çərçivədən kənara çıxacaq. Ötürücü velosipedin bahalı və qiymətli hissəsidir, ona görə də ona qulluq etməli və təsadüfi təsirlərdən qorumalısınız.
Arxa keçiricini çıxarmaq üçün sizə altıbucaqlı açar lazımdır. Xoruzu velosiped çərçivəsinə birləşdirən boltu açmaq lazımdır. Bolt açıldıqdan sonra itməməsi üçün bərkidici qozunu çıxarılan xoruza vidalayın.
İndi siz dişli seçicisini xoruzla velosiped çərçivəsinə bərkitməlisiniz ki, onun vurulma təhlükəsi olmasın. Keçid velosiped çərçivəsinin iki yuxarı dayağı arasında içəridən rezin lent və ya lentlə bərkidilə bilər. Asma zəncirə diqqət yetirin, onu çərçivəyə düzəltmək daha yaxşıdır ki, mane olmasın və qarışmasın.
4. Rotoru təkərdən çıxarın (disk əyləcləriniz varsa)
Rotor olduqca asanlıqla əyilə bilər, onu çıxarmaq onu daha təhlükəsiz edəcəkdir. Bunu etmək üçün 6 bolt açmaq lazımdır. Rotoru çıxardıqdan sonra, boltların itirilməsinin qarşısını almaq üçün onları yenidən sıxın. Velosipedinizi sökərkən bu addımı atsanız, arxa təkəri qutusuna yığarkən təkərin rotor üçün təhlükəsiz vəziyyətdə olduğundan əmin olun.
5. Bir pedalı (solda) açın, lazım olduqda - iki
Bunu etmək üçün pedal xüsusi alətlə (pedalların növündən asılı olaraq) açılır, sonra çıxana qədər əl ilə açılır. Nəzərə alın ki, pedallardan biri əks istiqamətdə açılır. Daşındıqdan sonra pedal tərs qaydada bərkidilir (əvvəlcə onu əllə, sonra alətlə sıxa bilərsiniz).
6. Velosipedinizi örtün
Baxım: DIY velosiped təmiri
Velosipedi saxlama, uzun məsafələrə daşıma və ya hissənin dəyişdirilməsi üçün onun komponent hissələrinə sökməyiniz üçün bir çox səbəblər ola bilər. Hər halda, "cərrahi otaq" hazırlamağa və "əməliyyat" üçün bütün lazımi alətlərə sahib olmağa dəyər. Dərhal bütün açarları, altıbucaqlıları və sürtkü yağlarını yaxınlıqda yerləşdirmək daha yaxşıdır. Velosiped çərçivəsi üçün dayaq varsa, onu da çıxarmaqdan çəkinməyin. Kiçik bir maqnit də işləyə bilər. Nə üçün? Analiz prosesi zamanı buna baxaq. Yaxşı, başlayaq?
Sökülmə
İlk növbədə, velosipeddən bütün tuning və cihazları çıxarmalısınız: çantalar və çantalar, yan güzgülər, buynuz, faralar, LEDlər və reflektorlar. Əl əyləci varsa, kabeli sükan çarxından dərhal ayırmaq mantiqidir. Hazır! İndi əsas hissələrin təhlili sırasına keçək:
- Əvvəla, sükan çarxını sökməyə dəyər;
- Bundan sonra yəhəri çərçivədən çıxarın;
- Pedalları bükürük;
- Ön qalxan və təkərlərə keçək;
- Arxa qalxanı və ön çəngəli çıxara bilərsiniz. Çəngəli necə sökmək aşağıda daha ətraflı təsvir edilmişdir;
- Gövdə;
- Çərçivə və daşıma mexanizmi. İndi velosipedin sökülməsi proseduru haqqında bir fikriniz var. Gəlin hər bir detala ayrıca baxaq.
Velosipedin sükanlarını sökmək üçün açarı götürün və sıxma boltunu bir neçə döndərmək üçün istifadə edin (4 kifayətdir). Sonra aləti boltun üstünə qoyub çəkiclə bərk vururuq. Bu yolla həm konus, həm də boltun özünü poza bilərsiniz. İndi sükan çarxını çıxarmaq lazımdır. Ön təkəri ayaqlarınızla sıxıb sükan çarxını yavaş-yavaş çevirməyə başlasanız yaxşıdır. Beləliklə, sürüşmənin qarşısını ala bilərsiniz. Bundan sonra çubuğu və tıxacın özünü borudan çıxara bilərsiniz.
Yəhər
Burada da təcrübəli velosipedçi çətin ki, çətinlik çəksin. Nadir hallar olur ki, bir velosipedçi "stulunu" daha rahat birinə dəyişməz. Buna görə açarı götürürük, oturacaq boltunu açırıq və ayaqlarımızı pedallara söykəyərək, velosiped yəhərini bir az bükərək yuxarı çəkirik.
Pedallar
Bu vəziyyətdə, əlinizdə tənzimlənən bir açar və bir tornavida olmalıdır. Biz nə edirik: əvvəlcə velosiped pedalından fişini çıxarın. Bunu etmək üçün bir tornavida istifadə edirik. İndi kilid qozunu çıxara bilərsiniz. Oxu stasionar vəziyyətdə açarla saxlamaq yaxşıdır. Sonra konusunu açın və rulmanları çıxarın. Unutmayın ki, kiçik toplar müxtəlif istiqamətlərə səpələnə bilər! Buna görə də, əlində bir maqnit olması və ya birinin olmaması səbəbindən kiçik hissələri bir eşarp halına gətirmək daha yaxşıdır. Hazır! Siz pedalı oxdan çıxara bilərsiniz.
Çaşqın olmamaq və velosipedi düzgün yığmaq üçün sizə xatırladırıq ki, sağ pedal saat əqrəbi istiqamətində vidalanır, sol pedalda isə sol ip var və müvafiq olaraq saat yönünün əksinə yığılmalıdır.
Ön qalxan
Ön qalxanı sökmək üçün ön çəngəldəki qozu açarla açmaq və vintləri çıxarmaq, bununla da qalxan dayaqlarını azad etmək lazımdır. Sonra qalxanı çəngəl tacına bağlayan vintini açın. Ön təkəri 90⁰ döndərmək yaxşıdır.
Ön təkər, arxa qoruyucu və təkər
Qalxanı çıxardıqdan sonra ilk, ön təkəri çıxarmağın vaxtı gəldi. Çox vaxt yeni başlayanlar qorxu ilə üzləşirlər - bu vacib detalı düzgün müəyyənləşdirə bilməsəm nə etməliyəm? Ancaq həqiqətən qorxacaq bir şey yoxdur. Bəlkə də ön təkər velosipedi sökmək üçün ən asandır.
Birincisi, onun necə bağlandığına qərar verməlisiniz: bir qoz və ya eksantrik. Birinci seçimə meyllisinizsə, hər iki boltu açarlarla götürməlisiniz və birini stasionar vəziyyətdə tutaraq ikinci qozu saat yönünün əksinə çevirin. Bir eksantrikin xoşbəxt sahibisinizsə, bütün proses iki dəqiqədən çox çəkməyəcək. Sadəcə özünüzə doğru çəkin və bir az saat yönünün əksinə çevirin. Hamısı! İndi təkəri yuxarı çəkin və çox səy göstərmədən çıxarın.
Təkərləri çıxararkən velosipedinizi xüsusi stenddə yerləşdirmək yaxşı olardı, daha asan olacaq.
Arxa qoruyucunu sökmək üçün qoruyucu zəncir çəngəlinin uclarına bağlayan qoz-fındıqları açın və vintləri çıxarın; sonra velosiped çərçivəsinin aşağı və yuxarı körpülərindəki qoz-fındıq və vintlərlə eyni şeyi edin və qalxanı dayaqlarla çıxarın.
Arxa təkər tam olaraq qardaşına bənzəyir. Buna görə təhlil prosesi eynidır. Sadəcə zəncirin oxda olmadığından əmin olun.
Gövdə
Velosipedi demək olar ki, tamamilə sökdükdən sonra baqajı sökmək artıq çətin olmayacaq. Siz sadəcə qozunu açın və onu oturacaq dirəyinə bağlayan vintini çıxarın. Bitirdik!
Məqsədiniz nə olursa olsun, velosiped söküldükdən sonra onu təmizləmək və yağlamaq lazımdır. Çalışın heç bir detalı qaçırmayın, hərtərəfli təmizlik edin. Bu, velosipedinizin uzun xidmət müddətinə zəmanət verəcəkdir.
Velosiped çəngəlinə xüsusi diqqət yetirilməlidir. Bu qədər kiçik və əhəmiyyətsiz görünən bir detal kimi görünəcək. Yenə də bunu ciddi qəbul edin. Məsələ ondadır ki, düzgün tənzimlənmiş çəngəl sürərkən əllərinizə düşən yükü azaldır, velosipedin idarə olunmasını yaxşılaşdırır, həmçinin vibrasiya effektini azaltmaqla sükan rulmanlarının aşınma müddətini artırır. Beləliklə, çəngəli necə sökmək olar?
Velosipedin yenidən yığılması tərs qaydada baş verir.
Çəngəli necə sökmək olar
Çəngəli sökmək üçün sükanı və ön təkəri çıxarmaq lazımdır. Bunu necə edəcəyinizi artıq bilirsiniz. İndi ehtiyac duyduğumuz hissəni çıxarırıq və ondan dəstək konus halqasını çıxarırıq (bunu bir tornavida ilə etmək yaxşıdır). İşin yarısı artıq görülüb! Yalnız alt dəstək boltlarını açmaq, elastomeri çıxarmaq və "şalvarları" çıxarmaq qalır.
Bu mərhələdə mütləq bir bez lazımdır, çünki çəngəldən yağ və su sızmağa başlayacaq. Əvvəlcədən cır-cındırların əlində olduğundan əmin olmaq daha yaxşıdır. Hamısı. İndi bütün hissələri çatlar və digər zədələr üçün yoxlamaq və çəngəli yağla yağlamaq mantiqidir. İndi velosipediniz yeni macəralara hazırdır!
Təlimatlar
Sükan çarxının bərkidici vintini açın. Burada həmişə sökməyə başlamalısınız. Bir taxta blok qoyun və boltu çəkiclə vurun. Aralıq konus çubuq borusundan çıxacaq və sükan asanlıqla dönəcək. Sükan çarxını müxtəlif istiqamətlərə çevirərək ön təkəri dizlərinizlə sıxın. Bunu çəngəl şaftından çıxarana qədər edin.
Sükan çarxına baxın və laynerləri yoxlayın. Bolt ipi ilə hər şeyin yaxşı olub olmadığını yoxlayın. Yeri gəlmişkən, zaman keçdikcə sükan çarxının möhkəm bağlanmasını və fırlanmamasını və sükan çarxının özünün ön çəngəldə bərkidilməsini təmin etmək üçün hər şeyi edin.
Sökülməyə davam edin. Oturacaqdan sıxma boltunu çıxarın. Arxanızda durun, dizlərinizi içəri qoyun və yəhəri tutacaqdan çıxarmaq üçün burulma hərəkətindən istifadə edin. Kilidin və ya yuyucunun formalı gücləndiricisinin əyilməsi olur. Bu vəziyyətdə necə olmaq olar? Çentikləri kəsmək üçün bir fayl istifadə edin, mümkün qədər dərinləşdirin. Kilidi yığın və qoz-fındıqları möhkəm sıxın. Bütün çıxarılan hissələri kerosinlə silin və sonra qurudun.
Təkər kamerasından havanı buraxın və sökülməyə başlayın. Təkəri kənarlardan halqanın ortasına qədər yumşaq bir şəkildə basın, kənarını düz bir açarla bükün. Bu anda diqqətli olmalısınız, çünki... Kameranın deşilməsi riski var.
Təkər yuvasındakı kilid qozunu açın, yuyucunu bığla çıxarın və konusunu yuvarlayın. Çarxı əl ilə çevirin və oxu başqa bir konus ilə yuxarı çəkin. Bir neçə bilyalı rulmanlar əlinizə düşəcək. Kolda yağ varsa, onu çıxarmaq üçün bilyalı rulmanlar toxuculuq iynəsi ilə diqqətlə çıxarılmalıdır.
Topların fırlandığı qol stəkanları kerosinlə doldurulmalıdır. Sonra bir parça ilə qurudub silindikdən sonra daha bir neçə saat qurumağa buraxın. Bilyalı rulmanlar diqqətlə yoxlanılmalı və paslanmış və ya qüsurlu olduqda dəyişdirilməlidir.
Qovşaq oxundakı iplərin, kilid qozlarının, konusların və bərkidici qaykaların yaxşı vəziyyətdə olduğunu yoxlayın.
Qeyd
İlk baxışdan sökülmə prosesi mənasız və asan görünə bilər, lakin bu məsələdə əhvalınızı əhəmiyyətli dərəcədə poza biləcək bir çox tələlər var.
Velosipedin ən çirkli yerlərindən biri çərçivənin alt mötərizəsidir. Bu baxımdan, velosipedçilər zaman-zaman vaqonu sökmək və onu kirdən təmizləmək zərurəti ilə üzləşirlər. Bu prosesi həyata keçirmək üçün əvvəlcədən lazımi alətləri hazırlamalısınız.
Təlimatlar
Zənciri ən kiçik sürücü dişlisinə keçirin və çıxarın. Çəkmədə iki deşik var, içərisinə müvafiq aləti daxil edin və sonra hissəni birləşdirən çubuqdan açın. Çəkmənin altında pedalları tutarkən 10 altıbucaqlı ilə açıla bilən içi boş bir bolt görəcəksiniz.
Xüsusi bir açar götürün və vaqonun sol tərəfində yerləşən sağ iplə kilid qozunu açın. Bu bir az səy tələb edir, lakin açarı qoparmamaq və hissəyə zərər verməmək üçün onu aşmayın. Bəzi velosiped dizaynlarında bu qoz yoxdur.
Velosiped onu sürənlər üçün kifayət qədər sadə bir cihazdır, lakin tam əksinə - velosipedçi onu sökməli olduqda. Velosiped bir çox komponentdən ibarətdir, onların işləməsi əsasən velosipedin texniki xüsusiyyətlərini və hətta velosipedçinin özünün sağlamlığını müəyyənləşdirir. Buna görə də, lazım gələrsə, hər bir velosiped sahibi iki təkərli dostunu söküb yenidən bir yerə yığmağı bacarmalıdır.
Bir çox mütəxəssis yaxşı bir səbəb olmadan velosipedi sökməməyi məsləhət görür - buna görə də, bu olmadan lazımi hissələri tənzimləmək və ya bərkitmək imkanı varsa, bu fürsətdən istifadə etmək daha yaxşıdır. Aşağıdakı hallarda velosipedi sökmək tövsiyə olunur:
Əsaslı təmir işləri apararkən
- Zədələnmiş və ya köhnəlmiş hissələri dəyişdirərkən
- Profilaktik müayinə zamanı
Sökülmədən əvvəl
Velosipedinizi sökməzdən əvvəl bunun üçün müvafiq alətləri və iş yerini hazırlamalısınız. Daha sonra fara, generator, nasos, zəng, güzgü, çanta və zəncir qoruyucusunu bir-bir çıxarmaq lazımdır. Velosipedinizin əl əyləci varsa, kabeli sükan tutacağından ayırın. Velosiped komponentlərinin özləri aşağıdakı ardıcıllıqla sökülür: sükan, sonra yəhər çıxarılır və pedallar açılır. Bundan sonra ön qoruyucu, ön və arxa təkərlər çıxarılır. Bundan sonra arxa qalxan, sonra isə ön çəngəl və gövdə çıxarılır. İşin sonunda çərçivə və daşıma mexanizmi çıxarılır.
Detallara baxaq
Sükan
Sükan çarxını çıxarmaq üçün sükan bağlama boltunu 4 döngə ilə açmaq, açarı boltun başına qoymaq və sonra əlinizlə və ya hər hansı bir əşya ilə vurmaq lazımdır. Ön çəngənin sükan çubuğunu buraxmaq üçün bolt aşağı itələnir. Bundan sonra, ön təkərini ayaqlarınızın arasında tutaraq velosipedin qarşısında dayanmalı və sükan borusunu sola və sağa çevirməli, eyni zamanda sükanı yuxarı çəkməlisiniz.
Yəhər və pedallar
Yəhəri çıxarmaq üçün qozunu bir neçə növbə ilə açaraq oturacaq boltunu boşaltmaq lazımdır. Yəhər bir tərəfdən burundan, digər tərəfdən isə arxa çərçivəsindən götürülür. Ayağınızı pedala söykəmək və oturacaq pinini yəhərlə birlikdə çərçivənin oturacaq borusundan çıxarmaq lazımdır.
Pedalları çıxarmaq üçün açarı pedal oxunun yastılarına yerləşdirərək, birləşdirən çubuqları rahat bir vəziyyətə gətirmək lazımdır. Paneli çərçivədən tutaraq, onun oxunu birləşdirən çubuqdan çıxara bilərsiniz. Sağ pedalın oxları sola, sol pedalı isə sağa döndərmək lazımdır.
Arxa və ön qalxan
Ön və arxa qalxanları çıxarmaq üçün ön və zəncir çəngəllərinin uclarında M5 qoz-fındıqlarını açmaq lazımdır, beləliklə qalxan dayaqlarını buraxmaq lazımdır. Bundan sonra, ön qalxanı çıxarmaq üçün ön təkər 90 dərəcə döndürülür, qalxanı təmin edən vint açılır və dayaqları olan qalxan çıxarılır. Arxasını çıxarmaq üçün çərçivənin yuxarı və aşağı körpülərindəki qoz-fındıq və vintləri açmaq lazımdır.
Baqajı çıxarmaq daha asandır - sadəcə M6 qozunu açın və vintini çıxarın, bundan sonra gövdə velosipeddən ayrılacaq. Velosipedi tərs qaydada yığmaq məsləhətdir.
